Ma cooper

Au bout de 2 ans, ça sera tout tassé...

il prend un coup de vieux notre président ?? il a mal au dos

non pas spécialement mais j'ai du envoyer un peu trop, j'ai explosé les petits cones ...

Donc ce week end si la météo est clémente, c'est mission suspsension :

bon montage
moi aussi c'est en commande et donc pour bientôt !!

Va falloir que je remette la main sur mon compresseur de cônes, c'est pas gagné ...

Je dois en avoir un mais je serais pas sur Lyon avant vendredi soir

C'est bon, je l'ai retrouvé !

Quelle couleur les Koni ?

moi je dis les koni or !!

si si on apercois la couleur sur la boîte que le président à commencer à dévorer !!!

du boulot en perspective pour ce week end dis donc !!

Non, j'ai été raisonnable ce sont les rouges (c'était les moins chers ...).

Dis donc, tu t'es lâché...

Elle va être rivée au sol cette mini.


A+

L'objectif premier c'est d'arriver à de nouveau tourner les roues parce qu'avec mes cones affaisés ça frotte dans tous les angles ... après tant qu'à y être autant pas avoir à y revenir (et ya une promo chez Minisport !!!)

Bonne nouvelle : permis de construire pour le garage accordé ! (au bout de 5 demandes ...)

Pareil pour moi... après avoir lâché 4000 boules...

panger a écrit:

Pareil pour moi... après avoir lâché 4000 boules...

pourquoi tu as laché 4000 boules, c'est gratuit un permis de construire....

Ben parce qu'en général quand t'es refouler faut faire modifier tes plans par l'archi et lui c'est pas une asso loi 1901 ...

ah autant pour moi ,mais l'architecte n'est pas obligatoire non plus pour poser un permis....
moi le garage a été refusé il y a 2 mois a cause d'un joli toit terrasse plat...apparement ils aiment pas ça...
donc j'ai relancé la demande avec un vrai toit en tuiles et apriori d'apresmon contact a la dde ce coup ci il est accépté.... donc 4 mois de perdu!!! en plus ils avaient attendu le dernier jour des deux moi pour m'envoyer le refus en lettre recommandée..... et la plus d'un mois et demi pour lememe garage identique,au meme emplacement...juste la toiture qui change!!!
moi je dit y en a faut vraiment pas qu'ils perdent leur place....parce que ça va leur faire bizarre le jour ou il faudra travailler pour de vrai pour avoir un salaire....
hs off
a+
loic

Dans le cas de Panger c'est pas pour son garage c'est une extension donc là l'archi c'est obligatoire ... hélas ... ca c'est comme les notaire, ça en branle pas une et ça ramasse la fraiche à la pelle !

Mouais, disons qu'à Villeurbanne, ils abusent un peu de leur pouvoir.
Loïc a raison, je n'aurai jamais du faire appel à une boite d'archi pour déposer une DP, un dossier pondu par la boite qui me la fabrique aurait du suffire...
Seulement, on a essuyé 2 refus et on nous a fait comprendre que le projet devrait être porté par un pro (un archi, quoi...)

La nouvelle version du projet a été accepté le 25/02.
On va pouvoir continuer les travaux.

Désolé pour le HS...


A+

Revenons au vif du sujet.

Alors aujourd'hui journée splendide, je ne pouvais pas râter l'occasion que j'attendais depuis ... fort fort longtemps

Allé hop, tout l'attiraille en branle et je me suis attaqué à la suspension. Quel con !!!!!
Une vraie galère, enfin j'en suis venu à bout (que l'avant gauche de 14h à 18h30 ....) ça promets pour la suite.









Là ce coup ci j'ai 3 doigts à l'aise (et le Hi lo est au plus bas .... Si je monte à fond ça fait 4x4 )

Bref, demain côté droit si la météo est cool et l'arrière. J'espère que l'arrière ira plus vite, ya pas le bras de suspension à démonter donc en principe ça devrait le faire.

J'ai aussi un peu potassé le web et je crois avoir trouvé la future teinte de la mini.

Il s'agit d'un BLVC 7 (Antelope).



C'est un brillant direct, du même style que le dove grey que j'avais déjà fais sur une check mate. Du coup, je le peindrai dans mon gargae, l'avantage du brillant directe c'est que ya pas besoin qu'elle sèche à température élevée contrairement à un verni. Du coup, une bonne tourelle d'extraction pour éviter le voile sur la peinture et ça devrait le faire, enfin ça c'est la théorie, on verra dans quelques temps pour la pratique.

Pour rappel, ma première tentative :

Ben alors ???

ce sont les petits écrou pour démonter le bras qui t'ont donné du fil a retordre ???

Sinon pour ta hauteur de caisse, tu peux même mette 4 doigts pour commencer, tu vas voir que le premier km en passant 2 ralentisseurs ca va se tasser tout de suite !!!

Bon courage pour demain !!!

pour l'arrière allez en 1h les 2 côtés sont fait !!

j'espère que t'as pas le réservoir plein ??

héhé oui moi aussi j'ai attaqué
l'avant c'est vraiment le bordel
j'ai mis autant de temps que toi
mais après qu'on à l'habitude l'autre coté on va plus vite ...2h
moi me reste les 2 arrieres, à droite facile mais à gauche va falloir déplacer un peu le reservoir pour la fixation haute de l'ammorto
par contre fait gaffe car ça va se tasser et il te faudra remonter le hi lo je pense

Non, j'ai pas fais exprès mais il est sur le réserve pour une fois, je m'en sors bien