Panger : Clubman estate import italien

Ou aussi appelé "Pince Mickey!!!!!"

Bon, je crois que je vais te laisser le temps de finir ton break, après, je viens te racheter (louer?) ton matos...
Et pis ça me laisse le temps de préparer ma caisse...parce que là....Bin, j'en suis loin!!!!! mais alors très-très loin.....  
Tu deviendras mon fournisseur local!!!!  

A+...
Yann.

Découpage, dépointage...

J'avance doucement, pas à pas, pour ne pas trop enlever de matière.






Par contre, mon foret à dépointer est une vrai merde ! Il ne coupe déjà plus ! Pourtant je l'ai acheté chez Métiers et Passions.
Avez-vous un bon fournisseur ?

Les bas de passages de roue sont complètement HS, super enfoncés, archi-corrodés. Donc, comme Verta, j'ai coupé et je mettrais une rustine après avoir posé le plancher. La tôle du tablier inférieur est bien malade aussi...  Je vous laisse juger   



Je pense qu'il faudra la remplacer.


Le retour de plancher AR est découpé, il ne manque plus qu'à dépointer la bande de tôle restante.







J'ai commandé une tôle de 2000x1000 en 0.8mm d'épaisseur pour mes rustines... Heureusement, ce n'est pas trop cher.  


A+  

Yo, c'est bien y'a plus de trous dans les bordures après le dépointage!    Les forets à dépointer c'est un peu de la grosse merde. Moi j'en avais acheté un lot neuf sur le bon coin, ben ils ont pas fait long feu non plus. Ceux que j'utilisais à l'école n'étaient pas mieux. Je voulais regarder si y'avait moyens de les ré affuter chez un pro mais pas eu le temps de m'en occuper. Mon prof m'a dit que ca ne valait pas le coup et qu'il fallait repartir sur du neuf...mais bon vu le prix du foret ca fait réfléchir.
En tous les cas ton break à l'air bien pourrit quand même. Bcp de tôle à remplacer. Faut garder courage y'a pas le choix. Il sera beau à la fin.

Sur la partie AR, ce n'est que de la corrosion superficielle. Idéal pour l'accroche du Primaire Owatrol.
Mouais, ça va être long, très long...   

Pour faire taire les mauvaises langues qui trouvent que ça ne va pas assez vite...

Préparation du support




Préparation du greffon




Mise en place et soudage + un petit coup d’apprêt zinc.






Meulage des points de soudure




Désolé Verta, j'ai percé le support et pas la pièce. Je suis impardonnable mais j'ai pêché par facilité : trop chiant d'aller souder dans le repli intérieur du panneau.


Bon enfin, voici le résultat.





A+ les biquets.  

Des mauvaises langues qui disent que tu n'avances pas??!???!!!....
Non,je vois pas!

Bon, comme d'hab...Rien à dire Chef!!!   
(pour faire taire les mauvaises langues    )

A+...
Yann.

Yo suivant le bordel à souder c'est pas toujours possible, le tout c'est que la tôle soit bien plaquée à l'autre quand tu fais un point bouchon et que la soudure pénètre bien dans l'autre tôle. Il faut voir une petite boule de soudure de l'autre côté pour etre sur que ca a bien pénétré, sinon ca fait genre collage.
Ne pas oublier de virer le surplus de cuivre au diluant car aucune peinture ne tient dessus.
T'as pas dépoli ta pièce entièrement avant de la souder, tant pis pour toi, tu vas galérer à la dépolir sur le vehicule.
Pour les mauvaises langues c'est toujours ceux qui causes le plus qui en font le moins.

Bah écoute, j'ai acheté une sableuse...   

T'as acheté quoi comme sableuse?

un machin sous pression à 200 boules...




me suis dit que ça irait mieux qu'un simple venturi...   

petite balade pour l'estate ce weekend...



Direction le garage de Yann pour un petit moment, histoire de régler le problème de la noire.


A+   

Yo, j'ai une question assez urgente car je suis en manque de tôle, tu l'as commandé où ta tole en XC en 0.8? Impossible d'en trouver dans mon coin.

Descours et cabeaud via le lycée.
Par contre, impossible de commander à mon nom donc la tôle reste là-bas et je tape dedans quand j'ai besoin.

A+   

Question bête mais pas méchante...
C'est quoi cette référence de tole XC????

0.8 je vois bien, quand même...Mais XC????     

Merci les initiés!

A+...
Yann.

ça n'existe plus...

C'est du S235 (acier usage courant, Sigma e (limite élastique) = 235MPa).

 toujours rien compris pour ma part ...

Regarde ça :

http://ds.arcelormittal.com/repo/poutrelles_rails_tubes_parachevement_negoce/aciers_construction_presentation.pdf

ah bah voilà, tout de suite quand on me sort des courbes et des abaques ça va tout seul   

Yo, pour finir j'ai trouvé de la tôle XC en 0.8. J'ai trouvé sur commande chez Roch, grosse quincaillerie dans le coin. Ils font aussi pas mal de métal, profil, cornière etc...
Donc ca existe encore, après je sais pas trop la différence entre de la XC spécifique à la carrosserie et les autres, j'imagine comme dit Panger que y'a une question de résistance et d'élasticité.