FoupS16 / Carrosserie chez BMC

es-tu sûr d'avoir bien vissé à fond ?
Sinon, vire la rondelle anti-rotation et monte la rotule au frein filet.

Oui sûr ! J'ai serré au delà du couple recommandé (100Nm) pour être sûr.
Tu penses que ce n'est pas une bonne solution comme j'ai fait ? La pastille reste quand même dans son logement même si forcément elle n'est pas centrée sur aussi long qu'initialement.

En tous cas ça a l'air nickel l'électrolyse

Du coup combe de temps tu laisse trempé les pièces pour ce résultat ??

Dommage que je n'ai pas pris plus de photo du style avant/après. J'en ai passé pas mal en électrolyse.
Pour des petites pièces (qui tiennent dans la main on va dire), des petites tôles, il faut compter entre 2 et 4 heures.

OK merci très intéressant

FoupS16 a écrit:

Oui sûr ! J'ai serré au delà du couple recommandé (100Nm) pour être sûr.
Tu penses que ce n'est pas une bonne solution comme j'ai fait ? La pastille reste quand même dans son logement même si forcément elle n'est pas centrée sur aussi long qu'initialement.

En théorie oui mais tu as modifié la hauteur totale de la rotule, tu as donc agi sur ta géométrie...

J'y ai pensé bien sûr puis je me suis dit que le millimètre dans cette tringle rie sur une caisse de 30 ans n'a pas forcément d'incidence

ouuuh détrompe toi. Un silent bloc HS peut faire que tu n'arrives plus à passer les vitesses, alors là ...

Je me dis aussi qu' éventuellement c'est peut être l'alésage de la pastille qui est trop profond. Du coup je rétablie une certaine géométrie

Berceau arrière à poil !

Quel est le gros boulet qui force comme un malade avec la clé à choc, jusqu'à tordre la rondelle, sur l’écrou du moyeu arrière gauche, avant de se rendre compte que c'est un pas inversé ?

rassure toi, on y est tous passés un jour où l'autre alors personne te jettera la pierre ici.

Maintenant tu es un homme

Le plus dur c'est qu'en plus je l'avais lu il y a un moment

Une vis du support de l'axe avant a cassé net aussi. J'ai fait un trou et je mettrai un écrou par l'intérieur du berceau

Photo pourrie pour illustrer

FoupS16 a écrit:

Une vis du support de l'axe avant a cassé net aussi. J'ai fait un trou et je mettrai un écrou par l'intérieur du berceau

Il me semble qu'il existe un kit de réparation. J'ai le même problème sur le berceau du break. Je me tâte à remonter le tout en visserie inox.

Je n'ai rien vu de tel mais c'est pas impossible. Pour trouver de la vis inox en UNF ça doit pas être facile.

J'ai pas encore creuser la question. Les britons doivent bien avoir ça chez eux où tout rouille plus vite que son ombre

Bras de de suspension supérieur avant gauche complémentent grippé sur son axe. J'ai réussi à le sortir en jouant de la disqueuse mais il va falloir que j'en achète un.
Personne n'aurais ça en stock ?

Je crois que oui, je regarderai ça samedi prochain.

FoupS16 a écrit:

Je n'ai rien vu de tel mais c'est pas impossible. Pour trouver de la vis inox en UNF ça doit pas être facile.

Vas voir ICI
Je prends toute ma visserie chez eux, en métrique comme en UNF/UNC.

Sinon pour éviter le grippage des filetages le montage des vis avec un peu de graisse au cuivre va bien, j'ai déjà testé sur des colliers d'échappement.

Très intéressant ce site . Pour ce qui est de la visserie métrique en acier Zn on va dire que j'ai tout ce qu'il faut au boulot mais pour l'UNF c'est top !

Je préfère aussi la solution graisse cuivre à l'inox. J'ai trop vu de vis inox gripper dans l'acier.

FoupS16 a écrit:

J'ai trop vu de vis inox gripper dans l'acier.

+1
Et même en qualité A4 c'est moins résistant que l'acier. Pour une fixation de berceau j'y pense même pas

Inox et graisse cuivrée ! On fait comme ça quand l'Inox est impératif

J'ai un soucis avec le berceau avant. La patte du support moteur inférieure est cassée mais il doit me manquer un bout ! Quelqu'un a t il des photos de cet endroit pour que je vois à quoi ça ressemble ?
Voilà ce que j'ai :

Je crois comprendre avec cette photo mais c'est pas sûr...