FoupS16 / Carrosserie chez BMC

phil242 a écrit:

Après la jauge c'est comme les bandes blanches, c'est racing et c'est forcément indispensable

C'est exactement ça !

A cause de problèmes de santé, d'abord pour moi et maintenant pour ma femme, la Mini n'avance pas beaucoup. Je n'ai pas résisté malgré tout à passer ma soirée de samedi sous la voiture.

Sortie du moteur



Quelques pièces



Deux problèmes son apparus :
Deux vis de la fixation de l'amortisseur coté conducteur ont cassé net. Il faudra certainement remplacer la petite pièce soudée à l'intérieur du compartiment moteur.
La patte du tirant moteur inférieur s'est dessoudée du berceau.

Une question :
Comment on sort les cardans du berceau ?

Retire le collier extérieur du joint de cardan intérieur et retire les transmissions.

A+

Pour ton support d'amortos, à moins que je sois pas au bon endroit, il est assemblé à la caisse par 4 boulons.

panger a écrit:

Retire le collier extérieur du joint de cardan intérieur et retire les transmissions.

A+

gaffe aux billes, elles ont tendance à se faire la belle.

Tit Fred a écrit:

Pour ton support d'amortos, à moins que je sois pas au bon endroit, il est assemblé à la caisse par 4 boulons.

On parle bien de la même chose. Conte conducteur, les deux vis du haut ont cassé !

En fait si c'est peut être chiant. Les boulons du haut ont l'air de tomber dans la traverse de tableau de bord.

Faut percer plus petit et tarauder à nouveau ou alors faut un tourne à gauche pour essayer d'extraire le reste du filetage.

Voilà à quoi ça ressemble chez moi. On voit bien que la barrette taraudée est complètement oxydée. Il faudra la remplacer.

panger a écrit:

Retire le collier extérieur du joint de cardan intérieur et retire les transmissions.

Merci

va falloir percer la tête des boulons dans ce cas.

Si les têtes de vis sont cassées, la barrette devrait dégager facilement : prend un burin+marteau et mets-y un bon coup !


A+

J'ai un peu avancé ce we (photos à venir). En enlevant le support de pédalier j'ai dézingué une pièce en imaginant la retrouver facilement. Erreur !
Elle est indisponible chez datch et je ne l'ai pas trouvé ailleurs http://www.datch.fr/fr/21a2463-support-de-collier-de-colonne-de-direction-mini-19691996-p-8362.html?cPath=45_4516_451625

Il faut tout de suite que je la répare ou il y a une astuce ?

As-tu demandé à Yann de The little car shop ? Il peut aussi l'avoir en occaz.

Il applique en principe automatiquement une remise aux Lyonnais. S'il a la pièce, elle peut partir ce soir.

Salut,

J'ai regardé vite fait, effectivement, c'est introuvable. Ref de la pièce 21A2463 "Bracket for upper column"

Ça ferait chier de payer ça ce prix ...
http://www.7ent.com/products/steering-column-bracket-early-21a2463-used.html

Va falloir faire les caisses de pièces détachées des copains  

Phil

As-tu parlé à Yann ? et demandé aux différents shops ? Y'a encore la solution de demander sur Minicorp, ça touche beaucoup de monde, joins une photo.

Te bile pas pour ça, ça se trouve facilement en occaz, je dois en avoir 2 ou 3 à l'atelier. Faudra juste de procurer des boulons qui casse au couple parce que t'es obligé de les dézinguer pour démonter cette pièce.

aminos a écrit:

As-tu demandé à Yann de The little car shop ? Il peut aussi l'avoir en occaz.

Il applique en principe automatiquement une remise aux Lyonnais. S'il a la pièce, elle peut partir ce soir.

Je ne savais pas que ce Yann était si connu. J'ai déjà commandé de l'outillage chez eux. D'ailleurs je leur ai envoyé un mail la semaine dernière leur signalant (gentiment évidement) une faute d'orthographe sur la désignation d'un produit
Je ne suis absolument pas pressé pour cette pièce puisqu'elle sera remonté dans de nombreux mois... voir plus ! Mais j'aime bien savoir dans quoi je m'engage

Phil242 a écrit:

Salut,
J'ai regardé vite fait, effectivement, c'est introuvable. Ref de la pièce 21A2463 "Bracket for upper column"
Ça ferait chier de payer ça ce prix ...
http://www.7ent.com/products/steering-column-bracket-early-21a2463-used.html
Va falloir faire les caisses de pièces détachées des copains  Very Happy

Ça faire cher la pièce d'occasion !!

Tit Fred a écrit:

Te bile pas pour ça, ça se trouve facilement en occaz, je dois en avoir 2 ou 3 à l'atelier. Faudra juste de procurer des boulons qui casse au couple parce que t'es obligé de les dézinguer pour démonter cette pièce.

Alors je t'en débarrasserai d'une si tu veux bien J'ai bien envie de remplacer ces boulons par des vis normales. Même avec une bonne dose de frein filet ce sera plus facile à démonter !

C'est pas ces boulons cassant qui va les empêcher de partir avec ta voiture

Donc t'embêtes pas avec ça et remet du métrique bien plus sympa à gérer pour la suite.

phil242 a écrit:

C'est pas ces boulons cassant qui va les empêcher de partir avec ta voiture

Donc t'embêtes pas avec ça et remet du métrique bien plus sympa à gérer pour la suite.

Pour mettre du métrique tu remplaces cette plaque par des boulons classiques ?
http://www.datch.fr/fr/21a2464-contreplaqueecrou-de-vis-autocassantes-de-support-de-colonne-p-31459.html?cPath=45_4516_451625

La mini est retournée sur roues !

La preuve :



De chaque coté ces vis ont cassé...

J'asperge de dégrippant et j’essaierai plus tard de les sortir.

Je vous dis que j'ai défoncé cette pièce :


Les berceaux :


Je m’aperçois au fur et à mesure que toutes les pièces d'usure de cette voiture sont foutues ! Roulements, silent blocs, etc tout part à la benne.
Ça aurait été le cas même sans être complètement mort mais là je vais tout changer sans complexe.

Sans regrets du coup

N'hésite-pas à chauffer/refroidir et re-chauffer/refroidir pour débloquer les vis de fixation avant du berceau arrière. Souvent, elles cassent au ras du filetage...

Tous les soirs, tu arroses copieusement de WD40.

A+

Elles ont droit tous les soirs et tous les matins à leur petit pschit de dégripant

j'ai pas tout c'est problème avec mes caisse polyester.

et bien sur, tu vas remettre de la visserie acier a cette endroit qui est le plus exposé a l'eau.

carbone a écrit:

et bien sur, tu vas remettre de la visserie acier a cette endroit qui est le plus exposé a l'eau.

Oui. Sauf qu'elles seront montées avec de la graisse cuivrée, que la voiture dormira au garage et qu'elle sortir rarement sous la pluie...