C'est quoi ce truc ?

Quelqu'un saurait me dire si ça se monte sur une mini svp ?

Je me suis posé la même question en tout cas j'ai l'impression que sur une mini le capot ne peut plus fermer non?

De plus je sais pas si il y a la place entre la culasse et le tablier pour passer tout ca.

Je vais pas tarder à le savoir, je viens de l'acheter.

Cool on attend tes conclusion alors

Ça doit provenir d'un montage en position longitudinal.
Vu la taille et l'inversion du collecteur d'admission et les position des durites de flotte devant.

Je l'ai reçu cette semaine et je l'ai ausculté aujourd'hui :







Les conduits d'échappement sont un poil rouillé mais c'est pas un drame. C'est une 12G940 grosses soupapes donc je pense qu'à 80€ c'est pas la ruine même si ya un peu de taf.

Voilà le carbu, lui aussi je pense pouvoir en faire quelque chose (ou pas):

Ça sert à quoi cette espèce de condo sur la 2eme toi?

aucune idée, ça doit être un capteur quelconque, peut être celui qui pilote le starter.

Je dirais pas mieux.

Est-ce que tu peux refaire des photos en virant ce truc + la commande de starter ? A mon avis une fois enlevé tout ça la différence doit pas être énorme avec un HIF44 de Mini.

Pour ma Cooper j'ai recyclé un HIF de Range Rover, celui que j'ai wizardisé et que du coup j'ai pas eu le temps de monter.

j'ai bien envie d'essayer de le faire marcher tel quel.

De mémoire, c'est le montage des maestro. A confirmer.

Mais la pipe à une gueule sympa pour faire de la sural...