Ligne qui touche

Bonjour
J'ai commencé à faire les premiers tours de roues avec la Mini.
Pour instant je ne m'écarte pas trop de la maison le temps que l'on fasse connaissance.
Par contre à chaque fois que je passe la petite bordure (type bordure de trottoir inclinée) j'ai le silencieux intermédiaire qui accroche.
Je me tâte à mettre une ligne avec une sortie centrale, du coup je me pose quelques questions:
Est que les silencieux centraux sont plus volumineux que ceux latéraux d'origine ? Est-ce qu'ils accrochent ?
Est-ce que certain sont monté en 10 pouces et n'ont pas de problème avec le silencieux intermediaire ? (j'hésite a supprimer le silencieux intermédiaire à cause du bruit mais si c'est pour l'accrocher tout les jours il ne fera pas long feu)

Vous avez des conseils ?

Tu as déjà changé tes cones de suspension ? Normalement, même en 10" ça ne touche pas. J'avais ce phénomène sur la cooper avec ma butée de portail avant que je ne remonte un poil ma caisse avec le hi-lo.

Essayes ça (le hi-lo) ça coute moins cher que la ligne d'échappement.

C'est peut-être aussi un collier monté à l'envers, enfin quand on le sait il suffit d'aller doucement. Vu le nombre de voitures en 10" avec sortie centrale si c'était un problème ça se saurait.
L'intérêt de la sortie centrale est un autre débat.

J'ai aussi envie de dire que le 10 et le 12 on la même circonférence a un poil de couille prêt...

Tit Fred a écrit:

Tu as déjà changé tes cones de suspension ? Normalement, même en 10" ça ne touche pas. J'avais ce phénomène sur la cooper avec ma butée de portail avant que je ne remonte un poil ma caisse avec le hi-lo.

Essayes ça (le hi-lo) ça coute moins cher que la ligne d'échappement.

Non je n'ai pas changé les cones (par contre j'ai aucune idée si le proprio précédent n'as pas fait quelque chose à ce niveau.
Pour la butée de portail je vise à peut près sur le coté et ça n'a pour l'instant accroché qu'une seul fois.

Pour mettre un hi-lo il faut un compresseur de cones ?

J'avais pas en tête de changer de suite l'échappement mais dans cette situation, je me dit que si je supprime l'intermédiaire ça ira mieux donc ensuite quitte à modifier la ligne autant tout changer.

Fred (ou d'autres), est-ce que tu traverses le parc de Miribel Jonage de temps à autre ? (je cherche à savoir si une mini passe bien les multiples dos d'ane)

Oui il faut un compresseur pour changer les cônes.

Je rejoins ce qui a été dis, monte un kit hi-lo. Ca ne pourra être que positif, tu pourra régler ta hauteur de caisse avant et arrière comme tu le souhaite.

Pour Miribel, je l'ai fait quelques fois, jamais touché mais je suis en 12" (double sortie centrale). Je n'ai jamais touché nulle part. Mais ma Mini est un 4x4  

poussin a écrit:

Oui il faut un compresseur pour changer les cônes.

Je rejoins ce qui a été dis, monte un kit hi-lo. Ca ne pourra être que positif, tu pourra régler ta hauteur de caisse avant et arrière comme tu le souhaite.

Pour Miribel, je l'ai fait quelques fois, jamais touché mais je suis en 12" (double sortie centrale). Je n'ai jamais touché nulle part. Mais ma Mini est un 4x4  

OK merci de l'info.
Je vais regarder cette histoire de hi-lo plus en détail

J'ai un compresseur de cône au besoin.

Tit Fred a écrit:

J'ai un compresseur de cône au besoin.

Ok, c'est noté.
Maintenant faut que regarde les priorités face au budget