Montage ligne d'échappement

Ca se tente de changer de ligne d'échappement (collecteur compris) sans sortir le moteur et sans pont ou fosse ?

Ya une technique particulière ? Des choses à faire gaffe ?

Re-,

Oui, ca se fait pas trop mal, même sans fosse ou sortir le moteur...
Juste jouer avec le peu de place pour faire passer le collecteur...
Et faire gaffe à tes doigts...Quand on y passe un peu trop de temps, on s'enflamme et c'est souvent qu'on se coince un doigt dans le peu de place!!!!!

Et juste prendre le temps de monter ta ligne dans le bon sens:
-Collecteur sur culasse mais pas serré...
-Tu montes ta caisse avec ton cric...
-Le Y de la ligne, si tu en as un..
-ton intermédiaire...
Et ainsi de suite...
Et tu la solidarise à la caisse une fois les éléments montés les uns dans les autres...

A+...
Yann.

Comme Yann, la Mini sur 4 chandelles.
Tu déposes l'origine et tu reposes du bloc vers l'arrière.
Pré-serrage puis serrage final, une fois le tout aligné, du bloc vers l'arrière: Collecteur (et pipe) sur culasse,bride sur boite, Y, inter ( si tu as) et enfin silencieux...
le mieux c'est le 4 colonnes !

Dévisser le tirant moteur supérieur ça aide à passer les doigts et le collecteur également.

+1 pour le tirant moteur supérieur

la mini en prise (donc sur ses 4 roues c'est mieux), un qui tire le moteur vers l'avant pendant que l'autre tente de passer le collecteur avec son put** de coude qui vient taper contre le tablier.

Ya pas un gros coude sur les freeflow contrairement au LCB donc je devrai arriver à passer sans trop de peine, enfin ça c'était avant ....