Panger : HL de 82

kustomini a écrit:

panger a écrit:

Il me faudrait un second compresseur relié au premier !

Tu dis ça juste pour déconner ou t'es sérieux ?

Relié au premier, ça signifie en série, pas très intéressant, mais le montage de deux compresseurs en parallèle devrait t'apporter un bon débit et conserver une bonne pression.

Et en bonus, fabrication d'une sableuse pour pas cher  

aminos a écrit:

Mais dis-moi, c'est un peu tard pour en parler mais pourquoi ne pas faire passer durites et câble de batterie à l'intérieur ?

Comme tu as parlé de durites et câble de batterie et que dans son état ta Mini était prête à recevoir des aménagements, ça m'a fait penser à Titi de Lille, quand il préparait ses raids Maroc (j'avais écrit un article de sa 2ème rando, mais je sais plus quand), il avait demandé à tous ses participants de faire passer tout ça à l'intérieur de la voiture

kustomini a écrit:

panger a écrit:

Il me faudrait un second compresseur relié au premier !

Tu dis ça juste pour déconner ou t'es sérieux ?

Je suis sérieux :

2 compresseurs et 2 cuves qui chargent en parallèle : équilibrage des pressions entre les 2 cuves et 2 fois plus de réserve : je gagne en débit et pour le sablage, c'est juste indispensable.
Après, il faut gérer le démarrage des compresseurs... donc les pressostats.



Pour peindre, c'est différent : je travaille à 2 bar donc j'ai plus de débit disponible, le 150L - 3cv suffit.



Ou alors un gros compresseur avec une grosse cuve.





Bref, je n'ai rien de tout cela donc je continue avec ce que j'ai.


A+

panger a écrit:

Bref, je n'ai rien de tout cela donc je continue avec ce que j'ai.

Si tu veux j'ai un compresseur bicylindre 150l 3cv que j'utilise pas trop en ce moment, je peux te le passer le temps que tu termines ton sablage.

panger a écrit:

2 compresseurs et 2 cuves qui chargent en parallèle : équilibrage des pressions entre les 2 cuves et 2 fois plus de réserve : je gagne en débit et pour le sablage, c'est juste indispensable.
Après, il faut gérer le démarrage des compresseurs... donc les pressostats.

C'est ce que je disais, il suffit de les relier avec un Y et régler au mieux les mêmes pressions sur chacun, elles s'auto-équilibreront

J'ai failli oublier :

aminos a écrit:

Et en bonus, fabrication d'une sableuse pour pas cher

Super astuce, la prochaine fois que je trouve des outils chinois en promo je tente le coup.

Citation :

Si tu veux j'ai un compresseur bicylindre 150l 3cv que j'utilise pas trop en ce moment, je peux te le passer le temps que tu termines ton sablage.

C'est sympa de ta part mais te casse pas, il ne me reste pas grand chose à faire, je vais terminer comme ça.

Citation :

C'est ce que je disais, il suffit de les relier avec un Y et régler au mieux les mêmes pressions sur chacun, elles s'auto-équilibreront

Oui et non...

il y a équilibrage des pressions, on est tous d'accord là-dessus mais à priori, en ayant parcouru pas mal de forum, ce qui va se passer, c'est que l'un des compresseurs va tourner 80% du temps et l'autre 20%.
Pour faire court, c'est le pressostat réglé au plus haut qui va déclencher le premier et charger les 2 cuve tant que la pression ne chute pas davantage pour faire déclencher le second. Moralité : si ta conso d'air ne chute pas suffisamment, c'est le premier compresseur qui assure le remplissage des cuves.

Mais bon, pour du sablage, on peut supposer une grande conso d'air...


Moralité : Il vaut mieux forcer les 2 compresseurs à démarrer en décalé à cause du pic d'intensité (contacteur piloté par le pressostat placé après le Y, bloc temporisé qui pilote un second contacteur qui assure le démarrage du second moteur. Dès que la pression est atteinte, on coupe les 2 en même temps.


A+

La suite :


Ponçage intégral de la caisse au papier 400...






C'est long...



A+

Courage !

Robin69 a écrit:

Courage !

Merci, il en faut ! J'ai les doigts défoncés...

La suite :


Fabrication de la cabine en cours...

P*****, j'ai pas le temps de bosser là-dessus en ce moment, ça n'avance pas !







A+

C'est vrai qu'elle est pas en ordre de marche, mais ce que tu as déjà fait là, ça équivaut bien à en avoir monté une, non ?

J’aime bien la cabine maison je vais faire pareil pour faire la peinture du dessous de la caisse

Si tu veux pas être emmerdé avec le brouillard, mets des caillebotis au sol et met en surpression l'intérieur. Ça plaque les poussières et le brouillard de peinture au sol et tu auras un résultat tip top.

J'ai prévu de faire l'inverse, je vais poser une extraction d'air pour évacuer le brouillard.

Ça marchera pas.
Ça va aspirer les poussières de dehors qui se déposeront sur la coque avant d'être extraite.
En plus, a moins de mettre une extraction genre 450m3/h t'auras plus de brouillard que d'extraction.
Et dernier point, le brouillard va coller dans ton extraction et la flinguer.
Et j'ai peur que ton film de masquage soit pas suffisamment costaud pour résister a la dépression.

Bon...


ça mérite réflexion. Merci pour les infos.


A+

Pense aussi que le pistolet va insuffler de l'air et donc diminuer l'efficacité de l'extraction alors qu'en surpression ça va s'ajouter. Donc besoin de moins de débit pour le même résultat.
Ça se réfléchit mais je suis pas convaincu par l'extraction alors que j'ai vu la surpression en action et moi je suis convaincu.

Il faudra quoiqu'il arrive filtrer l'air entrant. Faut que je mette la main sur un bout de mousse qui pourra faire l'affaire...


Merci Fredo pour les infos.

Bah t'as pas du suivre l'action ... J'ai acheté d'occasion une cabine de peinture gonflable 8m x 4m et ça va trop bien pour la peinture

Version pas pressurisée :


Pour l'apprêt phosphatant ça passe crème

Version pressurisée :








On voit les filtres sur les deux dernières photos. J'escompte pouvoir faire ma peinture et éventuellement mon vernis mais pour cette année ça va être compliqué.

La suite : Apprêtage effectué.






Au final, la cabine en polyane avec aspiration fonctionne pas mal : zéro poussière.



A+

La suite : étanchéité caisse au joint PU.











A+

C'est top

Quand est ce qu'elle roule ?

Quand celui qui aura acheté la caisse, l'aura peinte et remontée...

panger a écrit:

Quand celui qui aura acheté la caisse, l'aura peinte et remontée...

je vais la proposer à mon frère si tu n'as pas d'acheteur