Mini Chic MPI

Bien le bonsoir à vous !

De même que pour la présentation du bonhomme, veuillez m'excuser pour le copier/coller de la présentation de la bête :)

Comme le veut la coutume, après être passé par la case présentation, voici venu la présentation de la Demoiselle... enfin, de la Dame (passé un certain âge, ça devient impoli)

- Mini Chic MPI de 1997
- 57.000km certifiés (carnet d'entretien avec toutes les factures à l'appuis)
- Acquise récemment (Juin 2014)
- Deux propriétaires avant moi

- Etat extérieur quasi irréprochable : quelques mini points de rouilles, et une trace de rouille plus importante en bas de la portière conducteur (infiltration d'eau)

- Etat intérieur impeccable : quelques griffures/trous par endroit, moquette en état correct, poignée de levier de vitesse usé, le vernis qui a commencé à s'écailler au bord de la boîte à gants, mais globalement rien de grave ou rédhibitoire.

Des gros doutes au moment de la première visite, car moteur et boîte plein d'huile... suspectant une grosse fuite, voire un joint de culasse (qui avait déjà été refait), voire autre chose... j'ai demandé au proprio de nettoyer à fond le moteur et la boite à grand coup de dégraissant, histoire qu'on y voit plus clair.
Après nettoyage et tests... pas de fuite majeure...        

Achetée autour de 6700€.. peut-être un peu cher diront certains compte tenu qu'il ne s'agit pas d'un modèle spécial, mais globalement en dessous du prix du marché pour type/année/état équivalents dans mes recherches du moment..

Depuis, première réparation après une semaine d'utilisation (héhé ! Ca commence !), remarque d'un gros choc à l'accélération... réflexion.. analyse..    .... et changement des silent-bloc du tirant moteur supérieur.
Et voilà, plus de bruit, moins de vibrations, problème réglé.

Allez, place aux photos au moment de l'achat !






J'arrive pas à mettre des photos plus globales de l'intérieur, je ne sais pas pourquoi ça bloque avec ces photos en particulier...

Depuis, quelques modifications apportées :

- Changement du soufflet de levier de vitesse, pour un beige avec surpiqûres vert-anglais, de chez Bruno Onaissi
- Ajout d'un soufflet de frein à main assorti, de chez Bruno Onaissi
- Changement de la poignée de frein à main, de chez Bruno Onaissi
- Les casquettes de feux avant ont été retirées (c'était mignon, mais un peu trop féminin à mon goût)
- Remplacement des rétros pour des rétros chromés
- Remplacement du pommeau de levier de vitesse
- Ajout de feux additionnels anti-brouillard (pas encore raccordés électriquement, je planche dessus)
- Un allume-cigare reçu (histoire d'avoir du courant, c'est quand même bien pratique), mais pas encore installé.. je ferai ça avec le câblage des feux additionnels
- Et le protège-ceinture Hello Kitty n'est plus

En commande :
- Kit moquette vert anglais (l'idée étant de faire un intérieur beige et vert-anglais, en gardant le tableau de bord en bois)
- Kit pour recouvrir les garnitures de tableau de bord en simili beige avec surpiqûres vert-anglais, de chez Bruno Onaissi
- Pompe à graisse, et graisse graphitée, paske bon, faut bien entretenir aussi hein...


Futures commandes :
- 4 jantes type Minilight Antracite 5x12 (pas envie de me lancer dans des découpes, et mes 4 pneus sont neufs), mais boudiou que c'est cher ces ptis trucs !
- Kit de vidange TheLittleCarShop
- Filtre à air K&N
- Echappement (silencieux ou ligne complète, ou Stage 1,  pas encore décidé, puis c'est pas donné quand même...)


Futures réalisations (pask'on va pas tout acheter non plus !!) :
- Fond de coffre
- Planche dessous de banquette arrière avec hauts parleurs
- Vide poches avant avec haut-parleurs
- Console centrale (ça c'est pas encore gagné)
- Accoudoir central (et ça non plus !)

Chouette c'est mini chic.

Le prix ne me choque pas plus que ça vu l'année/le kilo/l'état.

T'as des daubes qui s'échangent bien plus chères que ça   

Salut,

Sympa...quasi d'origine...(les bons sièges?)...
Et apparement, tu mets les doigts dedans ...  

Sera encore plus cool avec les futures modif...
  

A+...
Yann.

Sympa ta Mini.

Et vivement les modifs, ça va bien rendre.   

Merci bien, merci bien !

Bon comme j'ai reçu le kit de moquette vert-anglais, me suis attaqué au dépouillage intérieur de la bête hier soir..

Et une fois tout le bazar enlevé, j'en ai profité pour faire un état des lieux du plancher... bah je vous laisse juger par vous-mêmes..




Quasiment aucune trace de rouille !   
En fait les seules traces de rouille que j'ai repérées c'était des tiges de rivets-pop qui avaient été laissées là et qui se sont mises à rouiller...

Donc bonne surprise !

Ce soir, au programme :
- Pose de la nouvelle moquette
- Resserrage du frein à main, autant en profiter tant que c'est facilement accessible
- Selon le temps restant, commencer à câbler des faisceaux pour les HP de la banquette AR, et/ou les HP de vides-poches AV..

  punaise oui elle est en excellent état  

La vache, ça me toujours aussi bizarre de voir des planchers aussi neufs!!!!

A+...
Yann.

Bah j'avoue que je m'attendais un peu à trouver un nid de rouille façon... euh façon ça lol

Puis l'extérieur était nickel quand je l'avais achetée, mais comme on ne sait jamais trop ce qui se cache derrière le blackson... bon bah pas de travaux de carrosserie en vue, et c'est tant mieux !   

Bon après j'ai pas encore été mettre mon nez sous l'isolant de devant, mais vu l'état du reste, je ne suspecte pas de grosse surprise..

Belle acquisition pour une Mini qui a tendance à pourrir complet (les MK7 sont les pires).

Le prix est quand à lui TRÈS bon au regard de l'état de ta coque et du fait que c'est une MPI.

Ca fait plusieurs fois que je lis que "les mk7 c'est le spires niveau rouille !!!".... Pourquoi ???    
Je veux dire, qu'est-ce-qui fait que les mk7 plus que les autres modèles sont plus enclin à rouiller ??

N'étant pas spécialiste de la tôlerie, je met ça sur le compte d'un acier de base de mauvaise qualité.

Il y a des tas de séries de bagnoles "nid à merde" comme la MK7 : Mercedes Vitto, 504 cabriolet pininfarina etc. Tu sais pas pourquoi ces modèles là uniquement alors que les autres de la marque sortis en même temps ne pourrissent pas.

C'est aussi que ça n'allait pas trop bien dans la boite à ce moment là, alors ils n'ont pas du forcer sur les traitements.

Salutations !

Bon petit bricolage (enfin pas si petit que ça mine de rien, j'ai trouvé ça bien relou à faire...) de la fin de semaine.. Changement des moquettes rouges par des vertes.

Donc kit de moquette 10 pièces commandé chez TLCS.. au final j'ai 12 pièces dans le lot.. et j'entends bien 12 pièces différentes (14 morceaux de moquette au total quoi)... donc j'ai deux morceaux je je sais pas où ils vont...    
Je vous mettrai plus tard les photos desdits morceaux pour que vous me donniez votre avis...

Bref, voilà ce que ça donne !






Je ne suis pas hyper satisfait du kit moquette en lui même...
http://www.thelittlecarshop.com/austin-mini/searchproduct-3367-kit-moquette-10-pieces-vert-anglais---austin-mini-moquettes-tapis.html
La moquette est coupée et sans couture aux endroits cachés, mais du coup ça a la fâcheuse tendance à s'effilocher et faire les peluches...
Puis c'est dommage qu'un petit schéma explicatif n'accompagne pas le produit, histoire de mieux situer la position de chaque morceau..
Quant au résultat en lui même, c'est perfectible et il y aura quelques défauts à corriger:
- La liaison avec le soufflet de frein à main ne me plait pas. Ca fait pas propre...
- la poutre transversale n'est pas moquettée... apparemment le kit moquette ne prévoyait pas de couvrir ces surfaces...  
- La "bosse" an centre, entre le levier de vitesse et le moteur ne s'ajuste pas bien sur la caisse.. il faudrait que je rembourre l'espace créé en trop de mousse histoire de faire qqch de plus propre..
- J'ai des morceaux dont je ne sais pas quoi faire... 

Autrement, je suis plutôt satisfait de la couleur et du rendu, je trouve ça plus sympa que la moquette rouge, et avec les garnitures (sup et inf) de tdb en simili beige et coutures vertes, ça va claquer. Et madame est du même avis, même si, je cite, "on dirait un billard !"...... 

T'as pas l'impression d'avoir enlevé une moquette thermoformée d'une pièce et de la remplacer par 12/14 petits bout de merdouilles ?   

Chez Xpart (http://www.xpart.com/) il y a tjrs des moquettes Rover d'origine, d'une seul pièce, verte et rouge. Ils en avaient encore à l'IMM. C'est pas le même prix (à peine plus cher de mémoire), mais c'est pas la même came. C'est conforme à l'origine et neuf.

Même chez Newton Commercial les avis ne sont pas hyper tranchés, bcp de gens parlent de produits un peu bâclés, de qualité limite et à ajuster à la sortie du carton ...

pourtant ça rend bien sur les photos.

Tit Fred a écrit:

pourtant ça rend bien sur les photos.

Belle de loin, loin d'être belle ! C'est pour ça que l'on achète pas une voiture sur photo .

Les MPI étaient les seuls voitures (enfin à ma connaissance) a avoir des moquettes d'un seul tenant. C'est dommage de ne pas garder cet aspect de la voiture, ça ne laisse justement rien d'apparent. Ma SPI a les moquettes en x morceaux et la traverse visible du coup.

Tu sais que ça peut agacer quand même parce que le gars était pas forcément au courant de ce léger détail quand il les a commandé, du coup si ça lui met les boules, toi t'en rajoute un couche   

T'es un gros vicelard en fait   

Enfin bon essayer d'y mettre un peu de tact quand même ...

Sinon, peut être que Ptichno est satisfait du rendu.

Bah oui c'est sûr que ça aurait été plus facile d'avoir une moquette thermoformée et d'un seul tenant... Mais j'avais pas trouvé..

Après, si vraiment les morceaux en rab que j'ai ne me servent à rien, je ferai en sorte de les réutiliser pour cacher la traverse...

Le rendu final est loin d'être dégueulasse, même en réalité (en tout cas, par endroit il est du même niveau de qualité, voire mieux, que l'originale). Juste que certains détails seront à corriger et peaufiner...

Tit Fred a écrit:

Tu sais que ça peut agacer quand même parce que le gars était pas forcément au courant de ce léger détail quand il les a commandé, du coup si ça lui met les boules, toi t'en rajoute un couche   

T'es un gros vicelard en fait   

Enfin bon essayer d'y mettre un peu de tact quand même ...

Sinon, peut être que Ptichno est satisfait du rendu.

Baaah... disons que j'attendais un résultat un peu plus propre, surtout au niveau de la traverse, de la boîte à fusibles et du frein à main.
Donc un peu déçu du résultat sur ces zones là.
Et comme j'ai un côté perfectionniste à ce sujet, je compte bien trouver une solution.

Par contre, pour le rendu global, j'avais peur que le changement de couleur ne rende pas bien, que ça ne se fonde pas avec le reste de l'intérieur..
Donc dans ce sens, oui je suis satisfait du résultat..

En résumé, satisfait globalement, mais pas à 100%. Peut mieux faire.

ah oui, c'est vrai que les boites à fusibles sont à l'intérieur de l'habitacle sur les Mpi (un petit pas pour l'homme mais un grand pas pour les minis   ).

Je pense que je vais ça sur le break. Tu veux pas faire 2/3 photos du montage ? Arrivée des câbles, fixations, etc ?

Merci d'avance.

Du montage de quoi donc ??

de la boite à fusible

J'essaye de te faire ça dans la soirée, oui demain soir sinon.  

Tit Fred a écrit:

Tu sais que ça peut agacer quand même parce que le gars était pas forcément au courant de ce léger détail quand il les a commandé, du coup si ça lui met les boules, toi t'en rajoute un couche   

T'es un gros vicelard en fait   

Bah, c'est juste que ça m'hérisse le poil de voir que le vendeur te refile des moquettes montables de 59 à 00, c'est tout bonnement impossible d'avoir un produit compatible de MK1 à MK7 et qui se posera correctement et rendra parfaitement. Après tu te retrouves justement avec le problème boite à fusible, de calculo du pré-tenseur de ceinture etc.

Citation :

Enfin bon essayer d'y mettre un peu de tact quand même ...

Si tu relis mon message dans un but d'information et de laisser une trace afin que justement la différence soit connu, tu verras que c'est pleins de tact   Tout y est, y compris l'adresse pour ce procurer les moquettes introuvables.
Je me garderais bien de vouloir critiquer pour critiquer les choix de pièces d'une personne qui commence la Mini. Qui plus est, une personne voulant faire les choses correctement et qui a le souci de l'esthétique car elle ne veux pas trimbaler 10 ans des moquettes pourries  .

Mais que Ptichno se rassure, son choix est malgré tout le meilleurs, il va gagner un dixième au cent km/h : ses moquettes sont certainement plus légères que celle de Rover !

phil242 a écrit:

Je me garderais bien de vouloir critiquer pour critiquer les choix de pièces d'une personne qui commence la Mini. Qui plus est, une personne voulant faire les choses correctement et qui a le souci de l'esthétique car elle ne veux pas trimbaler 10 ans des moquettes pourries  .

Bon si c'est ça alors ça va, on te garde Phil