fuite liquide de frein ?

J'ai un problème qui traine depuis un moment mais là, ça devient inquiétant : J'ai le niveau de liquide de frein qui baisse.

Je suis obligé de compléter le niveau de plus en plus souvent, cette fois j'avais remis le niveau au maxi début avril et ce weekend j'ai vérifié et j'étais déjà au mini.

J'ai tombé les tambours plusieurs fois pour vérifier les cylindres à l'arrière et y a pas de trace de fuite. J'ai sorti les étriers pour vérifier le joint des pistons et pareil y a pas de trace de fuite. Je me suis fais tout le cheminement du début à la fin, aucune trace de fuite.

Si quelqu'un a une piste je veux bien parce que je sais plus quoi vérifier.

kustomini a écrit:

J'ai un problème qui traine depuis un moment mais là, ça devient inquiétant : J'ai le niveau de liquide de frein qui baisse.

Je suis obligé de compléter le niveau de plus en plus souvent, cette fois j'avais remis le niveau au maxi début avril et ce weekend j'ai vérifié et j'étais déjà au mini.

J'ai tombé les tambours plusieurs fois pour vérifier les cylindres à l'arrière et y a pas de trace de fuite. J'ai sorti les étriers pour vérifier le joint des pistons et pareil y a pas de trace de fuite. Je me suis fais tout le cheminement du début à la fin, aucune trace de fuite.

Si quelqu'un a une piste je veux bien parce que je sais plus quoi vérifier.

Et la mini freine ? la purge est récente ?

T'as jeter un oeil sur la durite rigide sous la caisse?
Celle qui alimente les tambours...

A+...
Yann.

@ Golgot : La Mini freine (et freine droit) et la dernière purge date de 2 ans.

@ Yann : la durite rigide sous la caisse est OK, j'ai tout vérifié cm par cm de la sortie du maitre cylindre jusqu’aux freins.

C'est quand-même dingue, y a pas une trace de fuite et pourtant je bouffe du liquide de frein.
De l'huile ou du liquide de refroidissement, tu peux te dire que ça passe dans le moteur, mais là ...   

Tu as soulevé ta moquette ?

Je vois où tu veux en venir, j'avais le problème sur la Mk1.
Sur la Cooper le maitre cylindre n'est pas au dessus de la pédale de frein, il est du côté droit de la voiture au bout de l'assistance de freinage.
Par contre ce montage je sais pas comment c'est foutu, j'ai jamais démonté un système de freinage avec l'assistance.

C'est peut être justement dans la gamelle de l'assistance que se trouve le liquide.

C'est tout con à démonter.

Tu peux déjà désolidariser le maître cylindre de la gamelle pour voir. T'a 2 écrous et ça viens tout seul.

Bon ben j'ai de quoi m'occuper ce weekend (enfin, en + de ce qui est déjà prévu).
Si c'est pas prise de tête à faire c'est déjà ça de gagné.

Ah ben oui si tu as une assistante, elle a tendance a se prendre pour un vase d'expansion.

J'ai désaccouplé le maître cylindre et l'assistance, rien à signaler de ce côté pour l'instant mais du coup j'ai eu le champ libre pour voir que la fuite est sur le répartiteur qui est juste en dessous de l'assistance.
La fuite est du côté de la caisse et avec le gras environnant j'avais rien vu.

Faut que je fouille dans mon stock je crois que j'en ai un.

Si c'est ça tu t'en tires bien.

Citation :

La fuite est du côté de la caisse et avec le gras environnant j'avais rien vu.

5S, bon sang, 5S !!!   

trumpet a écrit:

Si c'est ça tu t'en tires bien.

Ben pas trop. Un kit de rénovation de maître cylindre c'est 25-30€ alors que si je dois acheter un répartiteur neuf, ça pique un peu.

Ok mais s'il faut refaire l'assistance...

Ben non, si le maitre cylindre a une fuite, ça coule dans le bol de l'assistance.
Il suffit de vider le liquide qui a coulé dans l'assistance avant de remettre en place le maitre cylindre, non ? (ou alors j'ai pas compris un truc ?)

Je ne me suis pas penché dessus mais je crois qu'il y a pas mal de joints là-dedans alors combien coute la réfection...

Ca a donné quoi ce problème ? Je crois que j'ai le même.

La ma pédale est au planché et pas un pèt de frein.

Pas un pèt de fuite nulle part non plus.

ça a donné que finalement le répartiteur est bon, je l'ai permuté avec un autre que j'avais en stock et c'est pas mieux.
En fait c'est bien le maitre cylindre qui déconne, j'ai acheté le kit de rénovation mais j'ai cartonné avant d'avoir fait le boulot.

Ok. Moi j'ai la pédale qui descend au plancher et rien qui coule par les vis de purge. Bizarre non ?

tu dois pomper dans le vide... émetteur HS.