Mini Chic de 96 en restauration

SAlut les miniacs, pas beaucoup de boulot cette semaine car j'arrive doucement à la fin.
Mise en appret de la caisse et de la malle avec un defaut sur la malle (fixation de charnière gauche), je vais devoir la reprendre grrr

Quand est ce que tu as prévu de faire une journée porte ouverte qu'on vienne visité ton atelier ?

Bah moi je veux bien, mais le problème est que ca risque de faire loin pour certain sur une seule journée. Faudrait que j'organise un week end...Sinon y'a de quoi faire un bon road book entre Lyon et la haute savoie.

ça se tente (à tous les sens du terme   )

Un peu de news, ma partie est presque terminée, j'ai peint l'intèrieur, me reste plus qu'à remettre les plaques insonorisantes, poncer l'appret à l'exterieur et l'emmener en peinture une fois que le moteur sera en place ce qui sera fait la semaine prochaine.

C'est quoi ton boulot Verta je comprends pas bien, tu es carrossier ou restaurateur ? Je dis ça parce que tu dis que tu fais faire la peinture, je suis dans le flou   

Comme je t'avais dit, j'aurai peut être les portes du break à te filer (suivant montant), tu penses que c'est possible d'avoir un ordre d'idée du tarif juste sur photo ?

Yo Fred, tu es dans le flou? bah faut pas....
Carrossier: oui je le suis
Restaurateur: oui je le suis
Peintre: non je ne le suis pas

Je vais jusqu'à la mise en apprêt, après je peux et je sais peindre un intérieur mais de là à peindre nikel l'extérieur...le geste du peintre peut être appris mais franchement ne pas faire de coulure, savoir poser la bonne quantité de peinture au bon endroit, ne pas faire de grattons etc...c'est un vrai job et il faut avoir pas mal d'expérience pour faire correctement le job. Parait il que la mini est une des voitures les plus dur à peindre. Par exemple quand j'ai peint le tableau de bord de cette mini, j'ai mal réglé mon pistolet, résultat coulure direct. Une chance pour moi car ca ne se verra plus une fois l'habillage posé, le commercial m'avait prévenu que la peinture demandé (du metal) était plus liquide qu'une opaque, j'aurai du régler mon pistolet en conséquence!
J'ai la chance d'avoir l'école pas loin de mon atelier donc mes autos sont peintes là bas à moindre cout. Une belle peinture posée sur un beau véhicule comme la mini est très important et c'est ça qui fera la différence. Mais une belle n'est rien sans une belle préparation.
En plus pour la peinture, il faut plus de place, un labo, un four, une cabine de peinture et donc bcp d'argent.

Tu peux m'envoyer des photos intérieur et extérieur et je te dirai combien ca te coutera, par mp bien sur.

Un peu de news pour l'opération cosmétique. Direction la peinture avec du travail pour obtenir une belle mini bien peinte avec le minimum de défaut.



Encore quelques heures à passer pour depolir toute la caisse sauf le toit et normalement la semaine prochaine elle sera peinte, après y'aura encore quelques heures pour le remontage et le nettoyage du ciel de toit et de la moquette et elle sera toute belle.

Salut verta.

Si elle va en peinture pourquoi ne démontes tu pas pare choc phares et feux arrières ??  

Reflexion très pertinente Mr julien, c'est que à la base je ne pensais pas devoir tout repeindre. Au final demontage du reste des éléments, traitement des points de rouille sous les feux avant etc...

J'aime bien le look avec les grosses roues en 13 qui dépassent bien sans les élargisseurs   

ah ouais mais là si tu croises la maison poulaga tu dégustes à mon avis ...

Un peu de news de cette mini qui arrive doucement à la fin de son lifting.
Après quelques jours de travail pour la préparer à la peinture, la voici revenu toute belle. La peinture métal faut aimer, c'est vrai que ca en jette quand c'est neuf mais perso je préfère quand même le opaque.








Il ne reste plus qu'à tout remonter, mais avant ça ben y'a du nettoyage car les anciens proprios n'ont pas du passer souvent l'aspiro...
Nettoyage avec le tornador qui va bien:

Avant:


Après 1h30 de nettoyage:


Idem pour le ciel de toit ....de meeerrrdddeee....:




Voilà y'a encore du boulot, j'ai aussi la boiserie reverni, ca aussi c'était du boulot pour la ravoir comme à l'origine, j'aurai les photos pour la semaine prochaine.
J'ai une question: y'a quelqu'un qui a déjà changé une ceinture de mpi avec pretensionneur??? Peut on remplacer la ceinture avec une sans pretensionneur? Peut on virer le pretensionneur sans qu'il y'ait un voyant qui s'allume? Quelle idée ils ont eu de mettre cette technologie dans une mini.....gggrrrr je sais pourquoi je n'aime pas les mpi maintenant.

eh là ce coup ci ya plus 1 cm² de place disponible dans le compartiment moteur.

Le peintures métallisée le problème c'est qu'elles ternissent et du coup ça rend moins bien (ça se fait pas en 5minutes non plus faut quelques années avant que ça perde de l'éclat).

Enfin ce vert, j'en peux plus mais c'est super beau.

C'est quoi les élargisseurs ? Ca ressemble pas a des sportpack d'origine, ceux là sont top la classe !

Je ne voudrai pas te contre dire fred mais une peinture metal ne se terni pas c'est le vernis qui perd de son éclat, mais vu que c'est du revernis sur une base mat, ben y'a qu'à faire un lustrage et c'est reparti en neuf. Et puis le revernis tient bcp mieux dans le temps, par contre c'est plus cher.
Les élargisseurs ne sont pas d'origine, c'est de la transformation. Après faut aimer le 13', moi j'aime pas trop.
Pour la couleur c'est pas non plus le racing green de l'époque, là on a du partir sur une nuance d'Alfa Roméo pour coller au toit. Celui ci est vachement plus beau que le vert d'origine.

c'est toi le pro donc pas de lézard.

sur ma cooper verte la peinture a ternis en à peine 1 an, après le détail du qui quoi comment   

Salut les miniacs un peu de news. J'arrive à la fin de cette mpi. Me reste plus qu'à faire un bon lustrage et hop elle ira passer son CT dans la semaine et ensuite elle sera sur le marché de la vente.
Une photo avec un tableau de bord refait c'est plus jolie, souvenez vous avant:


Et maintenant avec une moquette toute propre et la planche de bord refaite:

c'est quoi le boitier noir à droite en dessous du tableau de bord ?

Good job !   

Pour répondre à ta question Ti Fred, c'est une bonne idée qu'on eu les british, ils ont posé dans le vehicule la boite à fusible, bien plus accessible que dans le compartiment moteur.
Donc la mini est terminée. Elle est vraiment chic. Quelques photos:












Elle est vraiment très belle avec sa peinture metal. Pour ceux que ca intéresse, elle est à vendre.
En dehors de la carrosserie, dessus il y'a eu:
Une boite révisé avec toutes les synchros neuves, roulement neuf, joint spy neuf et je crois que le différentiel a était remplacé par un neuf.
Rotules révisées
Un roulement de roue remplacé
Un vase d'expansion neuf
Ventilateur additionnel neuf
Catalyseur neuf

Il y'avait déjà: un collecteur 3 en 1
Un kit hilo à l'arriere
Des pneus Yoko A539 presque neufs
Ligne échappement simple silencieux Rc40

et pis toutes les options qu'on peut trouver sur une mini chic

Voilà si jamais vous connaissez quelqu'un à la recherche d'une chic...

C'est une bonne idée la boite à fusible dans l'habitacle. J'y pense très sérieusement ainsi que quelques relais pour un peu plus de sécurité.

Je n'aime pas le métallisé mais je dois reconnaître que c'est une belle mini.  

Super boulot et belle peinture.

Je veux pas faire mon chieur mais t' en as bavé pour fixer l'extension d'aile avant gauche ?    

Ptaing julien, tu vois tous les détails toi!   Non j'ai pas galéré pour le poser, c'est juste que ce n'est pas des extensions d'origines et que c'était posé comme ça quand j'ai eu la voiture. Je ne pouvais pas modifié la pose mais ca ne choque pas quand tu es devant la mini.

Très belle, jolie travail effectué dessus !