Prochaine étape pour moi : direction assistée électrique

Salut les Ministes

Certains hurleront...mais chacun fait ce qu'il lui plaît, plaît, plaît...

J'ai commandé un kit de direction assistée électrique en England pour ma Mini.
J'en ai marre de tirer comme un Ouzbek pour tourner le volant avec mes roulettes de 13".

Je vieillis et mon épaule / coude approuve cet achat.

Vous tiendrais au jus si c'est dur à monter et si c'est bien

J'ai pris ça chez Easysteer (Richard Birchall)

plastman a écrit:

...mais chacun fait ce qu'il lui plaît, plaît, plaît...

Surtout que c'est toi qui paye, paye, paye, hihihi

Wé mais t'es passé en 13" sans passer par la case 12.

plastman a écrit:

Je vieillis et mon épaule / coude approuve cet achat.

Et ça va pas s'arranger, pense à installer des moteurs de lève vitres.


C'est une de mes photos que t'as mise en signature ?

aminos a écrit:

C'est une de mes photos que t'as mise en signature ?

Non non c'est une photo du net

Mes manettes de lève-vitres, ça va encore, je te remercie

Pour les 13", c'est ballot mais je l'ai achetée comme ça...
Et le kit me coûte moins cher que 4 roues complètes de 12 ou 10"

Mais bon...on verra tout ça en temps voulu

Ca m'intéresse ton truc. Ca fait un moment que je louche dessus.

Tit Fred a écrit:

Ca m'intéresse ton truc. Ca fait un moment que je louche dessus.

Rick de chez Easysteer vient de me dire que mon kit sera terminé normalement en fin de semaine.
Après, y a l'expédition depuis le Royaume de Sa Majesté, donc avec du bol, je l'aurai fin de semaine prochaine

Quand j'aurai monté ça, j'ai encore un autre projet...
Beaucoup plus classique cette fois

Auto bmc en avait monté une sur la mini de Gilles. A epoqu'auto il y a souvent un fabricant qui a un stand avec ces systèmes. Tu peux même régler le degré d'assistance avec un potentiomètre

tonio-GRD a écrit:

Tu peux même régler le degré d'assistance avec un potentiomètre

C'est exactement ça.

Certains systèmes ont un degré d'assistance en fonction de la vitesse, mais c'est plus compliqué à adapter sur Mini.

Apparemment, le bordel est prêt et part d'Angleterre d'ici demain.
J'ai le numéro de tracking.
Ça devrait prendre 3-4 jours de transport.
Ça suit bien son cours

Voilà c'est arrivé.
Y a plus qu'à...

Voilà c'est monté  
Franchement, c'est pas compliqué du tout, y a 3 fils à brancher:
- 1 pour la masse.
- 1 pour le + permanent (tiré jusqu'au démarreur, donc batterie)
- 1 pour le + contact (celui-là, j'ai perfectionné un peu en le mettant sur un interrupteur, comme ça, je peux déconnecter si je veux à loisir)

En fait, c'est une colonne de direction complète qui est livrée, ça passe juste, mais ça passe  

Le système est équipé d'un potentiomètre pour régler l'assistance suivant le ressenti.
Si jamais l'assistance venait à tomber en panne, ça revient à avoir une direction comme avant, pas plus, pas moins, donc pas de danger  

J'ai pas fait beaucoup de photos, occupé que j'étais à monter le bousin pour vite essayer  




J'ai fait une petite vidéo pour montrer l'aisance.
Le temps de mettre ça sur Youtube et ça arrive

Voilà la vidéo  

Bon bah c'est vendu. Prochain achat.
Par contre c'est pas cadeau.

Suivant le cours de la livre sterling, ça m'a coûté 680€ tout compris.
Fais quand même gaffe avec leur histoire de Brexit, ça pourrait compliquer (ou faire monter le prix...)

J'avais vu d'autres systèmes ressemblant...mais c'était de l'ordre de 1400-1500 €

Là, ça fait 1 semaine que je roule avec (suis allé 2x au boulot à Crémieu avec la Mini, donc environ 200 bornes), et comme dirait l'autre, c'est que du bonheur
Elle ne s'adapte pas à la vitesse, mais ça ne surprend pas, c'est onctueux tout le temps.

J'ai quand même eu un aléa : à un moment, d'un coup, je me suis retrouvé avec la direction d'antan...
J'ai cherché un petit peu, multimètre à la main...pour finalement m'apercevoir que c'était juste le 12v permanent qui s'était débranché du boîtier de gestion, ouf.
Au passage, pour info, le 12v permanent, c'est quand même un petit fil de 4mm2 avec un fusible de 35A

Je vais pouvoir bientôt passer à une prochaine étape et là, c'est de la faute de Thierry qui m'a donné l'envie au dernier rencard à Sathonay

NB: bon je suis quand même tombé en panne cette semaine (rien à voir avec la direction).
Plus de puissance en 4ème, et ça pétaradait pas mal.
Sur les autres vitesses, ça allait à peu près.
Après avoir ouvert le capot sans trop savoir quoi chercher, mis à part débrancher et rebrancher les bougies, j'ai eu l'idée de débrancher la dépression de l'allumeur...et c'est reparti !

Ce matin, après avoir pris conseil, j'ai vérifié à la lampe stroboscopique, je ne voyais même pas le repère sur la poulie Damper
Je devais être carrément à l'ouest...
Une clé de 11, et c'est parti pour quelques degrés à gauche...à droite...
J'ai finalement calé ça aux alentours de 10° d'avance, j'ai rebranché la dépression, ça a l'air de tourner rond.
Maintenant, faudrait que j'aille faire un tour...mais j'ai le flemme aiguë du samedi, là...

Ah oui . Moi j'étais resté sur l'ensemble a1500€.
680€ ça vaut grave le coup. Fais tourner le lien du site svp.

Tit Fred a écrit:

Fais tourner le lien du site svp.

http://simonebirchall.co.uk/index.html

Moi j'ai pris contact par mail avec Rick (mk2mania@yahoo.com)

Allez...je m'arrête là pour quelques mois, je pense...
Ça a été un bon investissement, c'est plus la même voiture