Elle a des petites ratées qd je branche le tuyau de dépression

Coucou

l'allumage est bien calé ?

J'ai commandé une lampe stroboscopique ce week-end pour vérifier ça en dynamique

plastman a écrit:

J'ai commandé une lampe stroboscopique ce week-end pour vérifier ça en dynamique

dommage que tu l'ai commandé je pouvait te prêter la mienne c'est pas vraiment l'outil dont on se sert quotidiennement.
Pour rappel:

• si moteur d'origine tu règles à 8°
  
• si stage 1 tu règles à 10°
  

Golgot a écrit:

plastman a écrit:

J'ai commandé une lampe stroboscopique ce week-end pour vérifier ça en dynamique

dommage que tu l'ai commandé je pouvait te prêter la mienne c'est pas vraiment l'outil dont on se sert quotidiennement.
Pour rappel:

• si moteur d'origine tu règles à 8°
  
• si stage 1 tu règles à 10°
  

Pascal m'a monté un 1300 donc mon moteur n'est pas d'origine

A mon avis Golgot entend par origine, pas réalésé ou pas préparé. Si tu as un 1275cm³ ful stock comme on dit, ça s'apparente à de l'origine.

Tit Fred a écrit:

A mon avis Golgot entend par origine, pas réalésé ou pas préparé. Si tu as un 1275cm³ ful stock comme on dit, ça s'apparente à de l'origine.

Le père "Carbone" fait ça à l'oreille donc je vérifierai ça quand je recevrai ma lampe.

Hier, il me conseillait de régler l'avance à 25° à 5000 trs / min

Ouais mais lui il a 55 ans bien tasser et ça doit faire au moins 40 ans qu'il règle des moteurs de minis.
Faut rester humble, on est loin d'avoir son talent.

Je lui ai dit qu'il était fada
Nan mais t'imagine ?
5000 trs/min sur la Mini ?

Le moteur il va partir avant le reste de la caisse