Refection et préparation 1000cc

Si tu change les segments, passe un coup de honnoir dans chaque cylindre. Rodage pépère (régime max inférieur à 2000tr/min) pendant 300kms et ce sera bon.

T'es dans les côtes d'usure au niveau des pistons ?


A+

J'ai prévu le honnoir. Il est tranquillement posé sur l'étagère à coté de la pince à segments et du comprime segment
Je n'ai pas mesuré J'ai pris des segments en cote standard...

Après le passage du honnoir :


Le montage (à l'envers ) d'un piston :


Et les quatre dans le bon sens :


Un peu de peinture :


C'est une peinture exprès, en jaune "mini", mais j'en suis à deux couches et je ne sais pas si trois suffiront

Une heure trente d'acharnement pour enlever le roulement bas de cascade


Il ne me manque plus que les joints pour finir la boite.


Je pense sérieusement m'orienter vers un aac SW5 ( http://www.swiftune.com/Product/452/swiftune-sw507-billet-camshaft-rebuild-kit.aspx ).

Joli post ! Bravo pour le taf déjà accompli
Moi je n'en suis pas encore là (ni le matos ni les compétences pour le moment), je vais déjà finir la caisse.

Changement des guides de soupapes par des bronzes.

On extrait les anciens :


On emmanche les nouveaux :


Et voilà :


Le guidage est bon sans passer l'alésoir. Le diamètre 7 n'enlève pas de matière.

Rodage des soupapes à venir. En ce moment je suis plus sur ma 306 "full rallye"...

Tu as des joujoux sympa

Attention : quand tu pousses les nouveaux guides, ils se déforment. Je te conseille vivement de les faire aléser...

A+

Alésés à combien ? J'ai déjà passé l'alésoir de 7 !

Mesure les diamètres des queues.

Admission : + 5/100 mm

Échappement : + 7/100 mm


Avec ça, tu es tranquille.


Sur le 1360, j'avais tellement peur de serrer une queue à l'échappement, j'avais mis 1/10 mm... Mais bon, j'avais défoncé un 1380 auparavant à cause de ça...


A+

Quelle bible tu es !
Et tu mets des joints de queue sur quelles soupapes ?

Les joints de MPI :

https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-joint-de-queue-de-soupape-seriea-chapeau-renforce-p-8208.html


Ce sont les plus solides et tu les montes sur les soupapes d'échappement.

Tu peux en mettre sur l'admission si ça te fait plaisir mais c'est pas obligatoire, ça fumera légèrement au lever de pied...


A+

J'ai emprunté un "trois touches" pour mesurer les guides. C'est pas évident à prendre ! La cote change en fonction des prises et de la hauteur des prises dans le guide. Un seul guide était juste. Je l'ai toilé légèrement pour arrivé à un jeu identique aux autres soupapes.

J'ai bientôt fini de remonter le moteur.
Ça avance très doucement mais ce n'est pas à l'arrêt...

Allumeur restauré


La nouvelle aiguille de carbu, plus fine


Le carbu



Le nouvel arbre à cames

Vraiment bizarre ce profil. Il semble que le nouveau (à droite) est plus pointu et même avec moins d'ouverture. Un mystère qu'il me faut éclaircir ! Si quelqu'un à une idée...

Distribution et pompe à eau


Il manque juste le coté embrayage

merci pour les photos
beau travail
a bientôt sur la route
papy lou

Colle un module électronique dans l'allumeur pour la fiabilité

ou

Achète un 123 (prog ou pas) pour trouver la courbe qui va bien pour ton nouveau moteur...


Tu changes l'arbre à cames donc le fonctionnement du moteur, ce serait dommage d'avoir investi et d'être déçu du résultat...

A+

Je suis d'accord avec toi et j'ai longtemps hésiter à prendre directement un allumage programmable mais je reste humble pour le moment.
C'est ma première restauration et je me dis que pour démarrer, l'allumage d'origine suffira. Il me permettra de mettre en route la voiture et de voir déjà tous les problèmes ! Je ne me voile pas la face, il va y en avoir
Après seulement je penserai optimisation

Bah, avec le sw5, ça devrait fonctionner quand même. C'est l'arbre à cames magique qui accepte tout !

Voilà !





La courroie que j'ai en 825mm est trop courte... J'ai vu que sur datch ils ont un modèle de 838mm de long.

Bravo ! Joli boulot accompli jusque là !
Et il est prévu de le faire craquer quand ce beau petit 1000 ?
Niveau AAC, je réfléchis également à ce qui pourrait aller dans le 1300 que je compte faire refaire, et le SW5 m'a traversé l'esprit....

J'espère pour les beaux jours de 2018...

Le bonheur est à portée de main alors !!
Moi aussi j'espère pour les beaux jours, par contre quelle année ..........