faisceau clignotants avant

détruit par la rouille je n arrive pas à trouver ou ses deux fils vont

bonjour,
tu n'as pas une photo du faisceau dans la voiture ?
sinon le fil vert c'est surement soit vers:

• la centrale clignotant
  le contacteur de frein
  le contact de marche arrière
  le commutateur de dégivrage AR

selon l'endroit ou tu l'as trouvé ça doit correspondre à un de ces éléments.

tu as plus d'info ?

Je vois pas ou va les cosses pour démonter l'ancien et mettre celui la

la rouille s'attaque vraiment de par tout

ouah la gueule de la bavure.

Ca se connecte sur le faisceau avant au même niveau que les phares (derrière la traverse de la calandre normalement) :

impossible dans venir à bout vraiment trop mort j'ai acheté un neuf mais je ne sais pas ou branché se fils



je le branche au fils de la masse ou à l'autre ou rien à voire ?

avec un seul fil, c'est sûr que ce n'est pas à la masse qu'il faut brancher. Essaye l'autre et vois. Par contre, à part si ya une masse sur les vis de fixation, je vois pas comment ça marche ?

Salut mon lolo,

tu le branche sur le fil vert du faisceau.


A+

mini-lolo a écrit:

la rouille s'attaque vraiment de par tout

'tain con ! C'est la première fois que j'en vois un comme ça !

+1 avec Panger pour le fil vert, et ce sont les vis qui font la masse alors nettoies bien les traces éventuelles de rouille avant de remonter le nouveau cligno

Ou bordel, j'avais zappé la photo

c'est le fils noir (masse) qui me posait des soucis je ne savais pas ou y allait. Je l'ai mis sur le boulon et sa marche.

eh Lolo, à l'avenir ta voiture range la dans un garage, plus dans un aquarium