British Open de 1993

Hey ! Voici la belle que j'ai récupéré hier soir ! Comme promis voici les photos de la British Open!





Une Voiture me suit !   


  





Promis je vous met plus de photos ce soir ! Mais pour l'instant je suis avec ma mini   Trop content !

oh non, il lui pousse des mèches blondes ... nan je déconne.

très belle auto à première vue. Pourquoi est elle sur le plateau ?

eh ce coup ci c'est officiel, bienvenu au club   

Tit Fred a écrit:

oh non, il lui pousse des mèches blondes ... nan je déconne.

très belle auto à première vue. Pourquoi est elle sur le plateau ?

  

Elle est sur le plateau car elle n'avais pas le contrôle technique    mais dans un mois elle l'aura pour venir vous voir !

J'ai les freins arrière à changer pour avoir le contrôle technique.  :) 

mets y du talc dans les tambours et ressert l'excentrique, des fois il suffit de pas grand chose   

Tu démontes et suivant ce que tu vois tu remets tout à neuf sans hésiter une seconde si ça le nécessite. Vu à quoi ça sert les freins et le prix du kit complets c'est pas ici qu'il faut économiser ou bidouiller.

Quand tu récupères une caisse inconnue tu as potentiellement TOUT à changer dessus et tu ne sais jamais ce que tu vas trouver.

Et tout ce qui est fait n'est plus à faire ...

c'est la BO qui etait sur montelimart???

caledonia69 a écrit:

c'est la BO qui etait sur montelimart???

Non à coté de la Suisse à Massongy   

phil242 a écrit:

Tu démontes et suivant ce que tu vois tu remets tout à neuf sans hésiter une seconde si ça le nécessite. Vu à quoi ça sert les freins et le prix du kit complets c'est pas ici qu'il faut économiser ou bidouiller.

Quand tu récupères une caisse inconnue tu as potentiellement TOUT à changer dessus et tu ne sais jamais ce que tu vas trouver.

Et tout ce qui est fait n'est plus à faire ...

Je vais commander le Kit complet car j'ai un cylindre de frein qui fuit .. et puis je vais faire la vidange totale du liquide de frein    car elle ne freine pas beaucoup   

Sinon je vais faire une vidange d'huile et de liquide de refroidissement comme ça elle sera prête pour le contrôle technique  :) 
(il faut également que je fasse régler les feux Av car sa ne passe pas au contrôle technique -> réglage trop haut)

Et voici le moteur sur puissant   Un petit 1300cc  :) 
Qui fonctionne correctement ,je vais changer le joint de culbuteur car il est Hs .. et une bonne révision générale avant le contrôle technique.




Puis après le contrôle technique -> Restauration complète !  

Tiens encore une carbu avec un intérieur en velour. Ma théorie de correspondance année / sièges / carbu Spi prend du plomb dans le fion ...

 

Juste une question bête .. Vous mettez quoi comme carburant pour une austin mini comme la mienne ?  :) 

SP95, normalement c'est marqué sur la custode. RON95

Tit Fred a écrit:

SP95, normalement c'est marqué sur la custode. RON95

D'accord merci   

Fais gaffe par contre. C'est du vrai SP95 qu'il faut. Le E10 ça vaut rien pour nos moteurs.

Tit Fred a écrit:

Fais gaffe par contre. C'est du vrai SP95 qu'il faut. Le E10 ça vaut rien pour nos moteurs.

D'accord merci   

Robin69 a écrit:

Hey ! Voici la belle que j'ai récupéré hier soir ! Comme promis voici les photos de la British Open Air !

Le "air" c'est chez renault   C'est une British Open tout court.

Sur ma sealine je met du 98. Plus cher mais plus pure de ce que j'avais compris et mieux pour le moteur. Mais la 95 ça va aussi. Ta Bo est superbe. Bon CT.

Félicitations pour ton achat, elle à l'air plutôt très propre. Bon CT   

Tit Fred a écrit:

Robin69 a écrit:

Hey ! Voici la belle que j'ai récupéré hier soir ! Comme promis voici les photos de la British Open Air !

Le "air" c'est chez renault   C'est une British Open tout court.

ahhaahaaha ! oui c'est vrai ! (je roule en twingo open air tout les jours)    

poussin a écrit:

Félicitations pour ton achat, elle à l'air plutôt très propre. Bon CT   

Merci   

Petite photos de mes 2 réalisations   Ma roulotte et ma mini  :)

J'ai passé le W.E à tout démonter.

Alors j'ai pas mal de choses prévu pour après le contrôle technique

J'ai le bas de caisse avant gauche à changer puis les deux planchers avant qui sont déformé mais pas troué car traité à temps.


et passager


Et l'aile qui à pris également aussi


J'ai la malle arrière à changer également. (à voir)

Après au niveau moteur il sera démonté pour changer les joints et le repeindre correctement.

Voila le programme pour l'instant.

C'est un bon programme pour une première mini.
Ca te fait une belle entrée en matière.
Bon courage.