Panne d'allumage

Petite panne hier, ça fait quelques centaines de km qu'il y a des coupures sporadiques, et puis d'un coup plus rien, comme si j'avais coupé l'alimentation de la bobine.
Mais la bobine est alimentée, le courant sort, rentre dans l'allumeur mais ne ressort pas. Pareil avec une autre tete et un autre faisceau.
Je vais voir ce que j'ai fait de mes allumeurs de spare...

si tu veux pour tester j'ai un 59D à vis dispo qui pourri dans le placard ... c'est encore moi Suzanne

pouffffffff il faut vraiment que j'intervienne dans vos échanges

j ai eu le meme probleme sur la clubman. c 'était juste le doigt d'allumage

http://www.datch.fr/fr/gra2114-45d59ddoigt-dallumeur-p-3050.html

En ce moment il y a de gros problèmes de fiabilité sur toutes les pièces d'allumages, doigt et vis platinées surtout... L'idéal est d'arriver à trouver du NOS en remplacement. J'ai cramé 4 fois des vis platinées ces 2 dernières années, alors que cela ne m'était jamais arrivé en 15 ans de mini !

Salut...

=>hors sujet: bon ,je vois que ma femme a mis son nez de partout....
Ah.....les femmes....Désolé pour elle!!!!
=>retour au sujet

Alors, j'ai bien un 59D dispo si tu veux...malheureusement, manque la platine de vis, les vis et le condo...
Que j'ai explosé au moment de passer au Aldon jaune...
Mais si tu as besoin...il est presque à toi!!!!!!!!

A+...
Yann.

Almondgreen a écrit:

En ce moment il y a de gros problèmes de fiabilité sur toutes les pièces d'allumages, doigt et vis platinées surtout... L'idéal est d'arriver à trouver du NOS en remplacement. J'ai cramé 4 fois des vis platinées ces 2 dernières années, alors que cela ne m'était jamais arrivé en 15 ans de mini !

Ouhais, et puis faut voir la qualité des soudures des p'tits chinois...nous ont habitué à mieux quand même...
je pense que je soude mieux qu'eux, les yeux fermés!!!!

Perdu, c'est en Turquie que c'est fabriqué maintenant !

Mais bon, le résultat est le même..

Merci pour vos propositions, des allumeurs j'en ai, j'en avais un ou j'avais changé les vis et le condo, je pense même que c'est celui qui est sur la voiture. Mais comme je n'ai pas cherché dans mon bazar j'en sais rien.
J'ai essayé de tirer sur le doigt, je n'ai pas pu le sortir.

D'ailleurs le moment est peut-être venu de sortir l'Aldon de son carton.

Salut...

Allez, sinon, il ne fonctionnera plus à cause de la poussière!!!!
Je trouve qu'il répond bien, si c'est bien le jaune ou rally...

A+...
Yann.

C'est un jaune. Mais Je vais essayer juste un doigt.

Levier avec un tournevis plat pour le sortir, si il est un peu difficile...
Fait gaffe avec le jaune, décalage possible de l'arbre...

A+...

J'avais pas de tournevis l'autre jour, a mon avis il est grippé. J'ai pas eu le temps cette semaine, peut-être demain, sinon samedi.

S'il s'elève sans tournevis juste à la main et sans trop de résistance, faut s'alarmer ?

non justement, c'est plutôt prévu comme ça.

Bravo Pierre, je lui ai mis un doigt et elle a craqué au premier coup de clé.
Je ne comprends pas comment ça peut tomber en panne un doigt, bien propre il n'y a plus rien qui passe, est-ce qu'il est hors cote ? ça parait bizarre que ça s'arrête net, le courant devrait passer de temps en temps.
En tout cas j'en ai mis un dans la malle.

Oui ca m avait surpris egalement. J avais passé le week end a trouver la raison de la panne. Finalement c est un ami a qui c etait arrivé sur une mg qui m a dit que la bakalite pouvait devenir poreuse et creer un arc electrique... Faut pas chercher a comprendre... C est anglais

trumpet a écrit:

Bravo Pierre, je lui ai mis un doigt et elle a craqué au premier coup

trumpet tes cochonneries ne regardent pas le forum