Le Hi-lo c'est un dispositif qui te permet de faire varier la hauteur de se qui remplace tes trompettes (entre le bras supéreiur de suspension (je crois) et ton cône caoutchou.
Donc ça te permet de modifier la hauteur de ta caisse (en + ou en -).
Veille à vérifier le débattement de tes amortisseurs pour éviter tout frottement entre le pneu et le passage de roue.
A l'avant c'est assez simple à poser, il faut un compresseur de cône pour œuvrer.
A l'arrière je trouve ça plus chiant parce que je galère toujours à virer le réservoir pour virer l'amorto (mais c'est peut être pas indispensable).
Au risque de dire un connerie, je crois pas que ça va rabaisser la caisse de mettre des amortos plus court mais j'ai un doute donc ... attend les avis ...
Le Hi lo fait varier la hauteur de caisse, la longueur de l'amortos fais varier le débattement de ta roue.
A confirmer.