Quelques questions sur des bizarreries dans mon moteur

Bonjour à tous.

Voilà, je commence à m'intéresser de près à mon moteur (pour peut-être travailler sur les différents suintements...)et je m'aperçois de plusieurs choses bizarres.
En photo, ce sera plus parlant :

Si je ne me trompe pas, la pièce noire ronde avec un trou au milieu, c'est le reniflard, non ?
Il ne faut pas un tuyau là au bout ?
Si oui, il le relie à quoi ce tuyau ?


Ce petit tuyau tressé qui part du carbu pendouille sans être relié nulle part...
Il devrait être branché où ?


Ces 2 orifices sur le côté de mon carbu (l'un est à l'air libre, l'autre est bouché avec un petit tuyau avec une vis au bout...), ils devraient servir à quoi et reliés où ?


Là au fond, côté hélice du radiateur, c'est quoi ce petit cylindre noir avec un trou au bout ? Un autre reniflard ?
Le trou doit rester à l'air libre aussi ou il faudrait le relier à quelque chose ?

Bon je sais, ça fait beaucoup de questions en même temps, mais au moins c'est groupé
Pour plus de clarté, si vous savez me répondre, merci de préciser "photo 1", "photo 2", "photo 3" ou "photo 4"

Merci de votre aide

Tes deux cylindres sont effectivement des reniflards et doivent être reliés au carbu pour bruler les émanations d'huile. Maintenant, on les relie plutôt à un récupérateur, c'est mieux pour l'environnement.
Je crois qu'ils se relient à la place de la durite fermé par ta vis sur le carbu.

Tit Fred a écrit:

Je crois qu'ils se relient à la place de la durite fermé par ta vis sur le carbu.

OK c'est ce qui me semblait...et ce que je vais faire.
Et une idée pour le reste...?
Par exemple pour le trou laissé à l'air sur le carbu ?

Quand je remets le tuyau de dépression en place, le moteur ratatouille (même obligé de mettre un poil de starter)
Je corrige comment ?

De plus, je viens de remarquer ça dans le reniflard côté droit (je viens d'aller rouler, et temps très légèrement humide...)


Normal d'après vous ?