Une petite idée du pourquoi ça démarre pas

ola al troupe,

je reprends les bonnes habitudes et vais poster sur le forum... alors maintenant que le break rouge démarre je me suis mis aujourd'hui sur la rouge la mini...

changement des bougies, filtres à air, vidange en 10w40 car le moteur a pas tourné depuis longtemps, vidangerai ensuite en 20w50 une fois que le moulin aura tourné correctement, nettoyage carbu, nettoyage réservoir...., caler l'allumage et là j'ai un doute....

j'entends ça et je me suis dit les zperts minis vont pouvoir m'orienter... je vous poste la bande son :

demain start pilot démontage de l'allumage complet et ensuite on verra... je vais poncer les contact de la tête de delco et tester une à une les bogies sur le bloc.

si vous avez des pistes je suis preneur !

Super ta vidéo, ni son ni image......

le principe de la bande son c'est qu'il y a une bande son ... mais bon c'est un principe...

j'sais bien que je suis vieux et con, mais j'ai pas d'enregistrement.

a partir de la 7ème seconde de la vidéo ! bon j'ai résolu mon pb ...

cela venait des vis platinées, de l'avance de l'allumage, des branchements divers et variés...

et j'ai testé l'étincelle de la bougie sur le bloc moteur .... ca pique quand l'autre tourne la clé

bon ça commence à toussoter... je suis sur la bonne voie.

Et si au bout d'un quart d'heure j'ai tjrs pas de son, je fais quoi? si t'as pas de réponse la cause elle est peut être là?

bon j'ai avancé... changement des bougies, nettoyage tête de delco, changement vis platinées mais toujours rien.. elle va aller faire un tour chez maxime...

dams a écrit:

bon j'ai avancé... changement des bougies, nettoyage tête de delco, changement vis platinées mais toujours rien.. elle va aller faire un tour chez maxime...

dams a écrit:

bon j'ai avancé... changement des bougies, nettoyage tête de delco, changement vis platinées mais toujours rien.. elle va aller faire un tour chez maxime...

Tu as bien vérifié ta boite à fusible ? (les connexions y sont très souvent mauvaises.)

Bobine allumage ?

Golgot a écrit:

dams a écrit:

bon j'ai avancé... changement des bougies, nettoyage tête de delco, changement vis platinées mais toujours rien.. elle va aller faire un tour chez maxime...

Tu as bien vérifié ta boite à fusible ? (les connexions y sont très souvent mauvaises.)

Non ! mais cela joue sur l'allumage ? (peut être que cette question est très conne... ) je pensais que vu le jus arrive sur la bobine que les vis platinées sont bien réglées (0,4mm) en ouverture, que les bougies sont neuves, que l'essence arrive et que le carbu est réglé...

je vais regarder la boiboite à fusibles

Robin69 a écrit:

Bobine allumage ?

elle est neuve et pour tester j'ai pris tous les éléments de la grise qui démarre bien pour les mettre sur l'autre même constat...

par contre j'ai voulu tester l'étincelle en mettant la bougie sur la culasse et la je prends à chaque fois un coup de jus...cela me semble pas normal (un pb avec l'anti parasite ??)

j'ai testé aussi le tuto de minicorp avec la batterie et les fils de bougies je n'ai pas d'étincelle et j'ai aussi essayé avec les organes de la grise et pareil pas d'étincelle.... je dois pas gérer correctement..

peux écrire les symptômes car la vidéo semble ne pas fonctionner ?
Je viens de jeter un œil sur le schéma du circuit électrique et en effet aucun fusible ne rentre en ligne dans le circuit d'allumage. (désolé pour ma question)
lorsque tu as ouvert ton allumeur pour le réglage des vis platinées, as-tu regarder si le condensateur est bien fixé et correctement branché ? (tu dis avoir permuter des éléments avec une autre mini, c'est aussi vrai pour l'allumeur ?)
Est-ce que l'aiguille de ton compte-tour bouge lorsque me démarreur tourne ?

Golgot a écrit:

peux écrire les symptômes car la vidéo semble ne pas fonctionner ?
Je viens de jeter un œil sur le schéma du circuit électrique et en effet aucun fusible ne rentre en ligne dans le circuit d'allumage. (désolé pour ma question)
lorsque tu as ouvert ton allumeur pour le réglage des vis platinées, as-tu regarder si le condensateur est bien fixé et correctement branché ? (tu dis avoir permuter des éléments avec une autre mini, c'est aussi vrai pour l'allumeur ?)  

Est-ce que l'aiguille de ton compte-tour bouge lorsque me démarreur tourne ?

Oh tu sais ta question est top car elle permet au moins à tous ( y compris moi) d'être certain que les fusibles n'entrent pas en ligne de compte dans l'allumage.

ah ça j'ai pas regardé pour le compte tours je regarde ça ce soir.

le condensateur est neuf aussi. Après j'ai bien calé l'allumage avec le repère, brancher les fils de bougies en 1 3 4 2

je vais essayer de refaire une vidéo

d'ailleurs j'ai trouvé un nouveau jeu... j'ai testé la bobine avec des fils et je tenais la bobine à la main ... ca piquotte..

essaye de démarrer dans le noir (donc fais tourner la clef pas un de tes grands) et vois si ça illumine le compartiment moteur. Si oui, ton faisceau est mort donc change les fils de bougies (le fait que tu prennes le jus m'a mis sur la voie). Ce qui peut foirer ton allumage c'est le fil résistif 12V si tu en es pourvu et que ta bobine est en 9V et non en 12V. A voir aussi.

c'est parti réponse dans 15 min...

Bon aucune étincelle !

ma bobine c'est celle là : Bobine Accuspark Sport 12V 3 Ohms - Mini 1959-1996  https://www.thelittlecarshop.com/6753-bobine-accuspark-sport-12v-3-ohms-mini-1959-1996-bobines-acessoires.html?utm_source=doofinder&utm_medium=doofinder&utm_campaign=doofinder

identique à celle qui est dans la grise... après le fil résistif j'ai l'impression qu'il a du mal à se "connecter" à la bobine...

allez je vais continuer à chercher un peu...

Golgot a écrit:

peux écrire les symptômes car la vidéo semble ne pas fonctionner ?
Je viens de jeter un œil sur le schéma du circuit électrique et en effet aucun fusible ne rentre en ligne dans le circuit d'allumage. (désolé pour ma question)
lorsque tu as ouvert ton allumeur pour le réglage des vis platinées, as-tu regarder si le condensateur est bien fixé et correctement branché ? (tu dis avoir permuter des éléments avec une autre mini, c'est aussi vrai pour l'allumeur ?)
Est-ce que l'aiguille de ton compte-tour bouge lorsque me démarreur tourne ?

j'ai pas de compte tours ... et l'aiguille des km/h bouge pas car bloqué sur le chiffre 40 km/h

je vais changer les fils de bougies....

C'est pas normal que tu prennes le jus en tenant la bougie par l'anti-parasite quand tu la met à la masse!

tu as regardé la tresse de masse entre le moteur et le chassis ? (elle est côté boite)

tresse de masse changée, tête de delco, fils de bougies et là bim étincelle sur les 4 bougies.
L'intérieur de la tête de delco est différente par rapport à celle de la grise... peut être ca le mystère...

par contre quand je tourne la clef ca fait ouinouin et puis poum et le moteur ralentit et re ouiouin et poum mais pas de démarrage...

une idée ?? je retente une vidéo

https://youtu.be/EnK-PL05OJg




vous la voyez la vidéo ??

met de l'essence dans le carbu.
Ca peut être ton alimentation d'essence, une prise d'air sur le collecteur, essaye ça, on verra la suite après.

alors carbu nettoyé de fond en comble, start pilot chargé à fond, et elle commence à toussauter..

nouvelle vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=p-TLQKTQGF4&feature=youtu.be