Sauter la noix de cardan entière...surtout la fin partie cage à bille...

Salut à tous,

Allez, c'est partit pour la colle du soir!!!!

Comment une fois le train sortit (ou pas d'ailleurs!), extraire la partie interne du roulement de noix de cardan????Je sens que j'ai déjà perdu du monde là!!!!

La photo pour illustrer mes dires...ca se trouve je parle mais que moi qui comprends!!!
Bien plus facile à faire comprendre avec un schéma ou photo...

Donc:



Au bout du cardan, la sorte de cage à grosse bille...

Du coté boite, pour l'un comme pour l'autre des cardans...
Comment sortir la bestiaule?Il y a la sorte de coupelle...je sais pas si je saute déjà ça ensuite les maintiens de billes, ou tout en même temps...???

J'ai déjà bien frappé avec une calle et marteau, mais rien ne bouge...
Obligé de sortir le chalumeau???? Pour essayer de désolidariser l'ensemble?
Là, comme bien souvent,j'en sais trop rien...!!!!

Merci pour vos idées....qui m'aident à chaque fois quand même...!!!!

D'avance...
A+...
Yann.

Alors si tu parles du truc comme ça

qui est contre le carter de boîte, il faut le décoller avec un outil comme ça :

http://www.datch.fr/fr/18g1240-extracteur-cardanboite-rod-change-p-246.html

Autant pour moi, je parlais pas de cette pièce là...

Non, non c'est bien cet outil là !

Re-

Kusto: Alors oui en partie, en fait c'est dedans....il s'agit de la noix de cardan entière ici...
Sur l'image, La chose se trouve sous le circlips métallique...
L'outil sert à sortir la noix de cardan de la transmission...Donc c'est fait!!!!

P'tit Fred: Jette un oeil là, et pas plus novice que moi! J'en sais rien c'est pour ça que je demande...et j'espère que je suis pas en train de démonter un truc indémontable!!!!!
Mais on voit une première butée sur ma photo, seule, puis le bloc plus gros...et je me demande à quel niveau ça se sépare?

D'origine un cardan nu:


et je sais même pas si cette extrémité correspond à celle ci dessus ou ci-dessous!!!



Je penche plutôt pour la seconde pour le coté roue, donc la première coté moteur => donc je sort au dessus de la "butée"?
J'ai bon?
Raisonnement pas trop idiot????
Par contre pour le sortir, je dirai pas mieux: Chalumeau+bien bourrin!!!!!!!

Merci.

A+...
Yann.

weedy's via yann a écrit:

Par contre pour le sortir, je dirai pas mieux: Chalumeau+bien bourrin!!!!!!!

Mouais, je vois pas trop d'autres solutions. Pourtant le fait que l'arbre soit canelé aurait tendance à me faire penser que c'est un montage pas trop serré type tête de cardan dans moyeu de disque par exemple mais sur ta photo je vois ni circlips ni rien d'autre qui expliquerai comment la pièce recevant les billes tient en place sur l'arbre donc à part un montage à la presse, j'ai pas trop d'autre idée.

Bref, bon courage et tiens nous au courant de ta solution. Au fait, pourquoi tu veux la démonter cette pièce, faut la remplacer ?

Pour changer cette M.... de soufflet coté moteur....sans démonter par le coté roue...
En fait pour changer ce soufflet (coté moteur) en passant par le coté roue, bin, t'es obligé de refaire TOUT les soufflets!!!!!
et j'en ais marre de cette graisse....et de repeindre les murs chez moi!!!!!!

Et avec cette pièce de cage à bille, même en forçant sur le soufflet pour le faire passer, il arrive à presque se déchirer...Bien trop large...
Et pas les moyens de racheter les noix de cardans entières...qui en plus sont en bonnes état, hormis ces soufflets!!!
120€ pour les 2!!!!! je préfère les garder pour la prochaine culasse...

'tention Yann, il y a un circlips la :

Salut ALmond'

Oui, pas de souci pour celui-ci, il est sur le différenciel...et y restera!!!!!
C'est le cardan qui me pose souci...

A+...
Yann.

Bon ,un indice de plus, je forçais au mauvaise endroit!!!!!!
C'est un bloc entier....
Donc:

Et t'as réussi à l'avoir ?

Ah malheureusement, coincé au taff!!!!
Puis soirée foot avec des collègues...donc pas avant cette nuit!!!!!

Vu comme ça me trotte, ce sera cette nuit...J'en connais une qui va encore brailler!!!!
"Du bruit???? Meuh non, moi ca me dérange pas!!!!! Et puis je tape pas si fort!!!!pour preuve, les voisins sont pas encore venus ce coup là!!!!!"

A+...
Yann.

mais pourquoi tu veux démonter ça

Salut...

Alors bonne nouvelle, pour moi, c'est fait....Enfin réussit à faite sauter cette partie de noix de cardan...

Trumpet: c'est pour changer le soufflet coté boite...sans refaire celui coté roue....J'aime pas la graisse, donc le moins j'interviens dessus, le mieux je me porte!!!!
AlmonGreen: en fait, il y a exactement le même à l'intérieur, qui permet le blocage de la pièce sur l'arbre...

Donc faut forcer de manière "sèche" au marteau et cale pour pas marquer l'acier...
Pas besoin de chalumeau...avec les premiers coups, on sens que la pièce à un petit jeu, du coup, en forcant plus, le clips interne, se ressert, et libère la pièce.

J'ma fait comprendre???!!!...

Donc faisable comme ça...

Plus qu'a changer ces soufflets, regraisser, refermer la noix...
On repose les trains sur le châssis, ensuite on solidarise le tout...

Attention, la noix de cardan ne passe pas par le trous qui se trouve dans le châssis...!!!!
C'est pour cela que c'est parfois galère au démontage, ou faire attention au remontage....
Je poste des photos plus tard...

A+...
Yann.

ah ouais d'accord... ben moi si c'est ça j'attends de refaire le demi-train, c'est plus simple.