Mademoiselle aime l'or noir...

Ma Cooper a un problème de surconsommation d'essence. Je fais environ du 250 km maxi avec un plein en tirant sur la réserve.
J'en déduis qu'il y a un problème quelque part. Et au prix du litre en ce moment, mieux vaut s'en occuper.

J'ai déja eu des pistes pour expliquer cette consommation, notemment une histoire de sonde. Mais la question est ouverte: Qu'est ce qui peux causer une sur consommation d'essence sur nos chères mini ?

Pour rappel, je suis sur une MPI Cooper de 2000.

J'ai trouvé sur le net une astuce pour réinitialiser le calculateur en appuyant 10 fois à fond la pédale d'accélération en ayant tourné la clé pour voir tous les voyants...

Bref, ça pourrai m'aider à moins consommer ?

Tu peux aussi tester en faisant la danse de la pluie autour de la voiture..

C'est un mythe ce genre de technique, il n'y a pas de solution magique, il faut passer par la case OBD, c'est à dire trouver un garage Ex Rover (land Rover, Jaguar, ou même BMW de nos jours) et emmener ton auto faire un diagnostique..

J'ai déja essayé le maraboutage, mais curieusement ça a pas marché...:)

Je vais essayer de voir pour la faire examiner et comprendre ce qui va pas. Parce que la, je met 25/30 litres et je tiens genre 200/250 kms pas plus avec, ce qui me semble très peu

martinou38 a écrit:

Parce que la, je met 25/30 litres et je tiens genre 200/250 kms pas plus avec, ce qui me semble très peu

Oh tu ne fais que de la ville avec ?
De mon coté avec un plein de 23-25 litres je faisais plus de 300 km à chaque fois, avec mixte ville/route

Oui que de la ville. Mon trajet maison-appart dois faire 12 bornes à tout casser, soit 25 kms jour (environ) 5 fois par semaine,. 250 kms sur 2 semaine, je trouve ca léger...Après c'est peut etre le rendement normal, je ne sais pas

Oui, c'est clair que c'est trop. Il doit y avoir un problème dans un capteur (peut être sonde Lambda)...

Avant d'aller dans un garage, remplace : filtres à air, essence et les bougies, ça évitera qu'ils te comptent 2 heures à 80€ HT pour faire ça..

Je réponds ici en citant Alex de l'autre coté !

Almondgreen a écrit:

Oui, c'est clair que c'est trop. Il doit y avoir un problème dans un capteur (peut être sonde Lambda)...

Avant d'aller dans un garage, remplace : filtres à air, essence et les bougies, ça évitera qu'ils te comptent 2 heures à 80€ HT pour faire ça..

Niveau filtre à air, j'ai nettoyé len KN de jacky juste avant de la vendre, ça doit être encore clean, par contre bougie oui je les avais changé une fois, mais ça doit commencer à dater...
Tu peux aussi essayer de mettre un coup d'additif nettoyant dans un plein pour rincer les injecteurs, Winns ou autre font des produits qui ne peuvent pas faire de mal !
Et puis dernière solution, un p'tit coup d'autoroute pour la décrasser, elle doit s'ennuyer à ne faire que de la ville

Je vais tenter le décrassement par produit et par pointe de vitesse dans un premier temps:)

Les bougies agées entrainent quoi comme problème ? Mauvaise explosion ?

martinou38 a écrit:

Je vais tenter le décrassement par produit et par pointe de vitesse dans un premier temps:)

Les bougies agées entrainent quoi comme problème ? Mauvaise explosion ?

Oui, mauvaise explosion, donc de l'essence qui part non brulée, donc besoin de plus d'essence pour mieux exploser, donc...

OK. Donc changement des bougies et décrassage avec un produit me semble etre un bon début...

Pour les bougies -> BPR6EVG, de NGK..

Si tu ne trouve pas les BPR6EVG, tu peux mettre les BPR6ES.

Merci :)

J'osais pas demander avant de regarder dans la doc technique histoire de pas faire le noob complet :)

Ca me choque pas plus que ça une consommation pareille si tu fais de la ville.