Démarreur capricieux

Bonjour
Je vais devoir regarder d'un peu plus près mon démarreur.
Lorsque je tourne la clef j'entends un bon gros "clac" mais rien ne se lance.
Du coup j'ai bien envie de démonter le démarreur pour voir l'état des charbon.
Avant de ma lancer dans l'opération, je me pose une petite question:
Est-ce que le démontage est possible sans démonter la calandre ?

A votre avis?

as tu regardé l'état de ta batterie dans un premier temps ? C'est souvent lié et symptomatique du clac au démarreur.

Merci du conseil Fred.
J'ai chargé la batterie.
Ce matin j'ai donc vérifié les tensions et tous est Ok(sauf que rien ne bouge)
J'ai démonté le démarreur, pas besoin de déposer la calandre pour le sortir, ça c'est la bonne nouvelle.
Par contre la mauvaise c'est qu'une fois le démarreur dans l'étau il ne fonctionne toujours pas.

J'suis bon pour mettre le démarreur en pièce.
L'un d'entre vous est déjà intervenu sur les charbons?

J'ai pas encore touché aux charbons du démarreur mais j'ai déjà fait sur l'alternateur et le moteur de soufflerie, y a rien de compliqué.
J'avais pris mes charbons sur ce site : http://www.condensateur-web.fr/

kustomini a écrit:

J'ai pas encore touché aux charbons du démarreur mais j'ai déjà fait sur l'alternateur et le moteur de soufflerie, y a rien de compliqué.
J'avais pris mes charbons sur ce site : http://www.condensateur-web.fr/

Merci pour l'info.
Je viens d'ouvrir le démarreur, j'ai nettoyé les charbons, passé un léger coup de papier de verre, j'ai tout remonté mais toujours rien!!
La surface du rotor qui vient en contact avec les charbons est fortement marqué, ça forme une sorte de bosselage.
Je me demande si le changement de charbon résoudra le problème ...

ça te couterait pas moins cher de changer le démarreur ?

Tit Fred a écrit:

ça te couterait pas moins cher de changer le démarreur ?

Vu les tarifs c'est pas faux.
Par contre le mien est équippé d'un engrenage avec 10 dents et je ne trouve que des démarreurs équippés de 9 dents.
Est-ce que c'est compatible ?

Ca y est, une fois la version du démarreur à 10 dents trouvé,j'ai passé commande !
J'ai réceptionné le nouveau démarreur la semaine dernière.
Hier matin, j'ai monté le nouveau et hop!!! un tour de clef et c'est reparti

C'est quand même pas ce qui y a de plus pratique pour le mettre en place, c'est un vrai jeu de patience pour trouver le bonne angle pour pouvoir le faire pivoter. Bref, maintenant c'est de l'histoire ancienne

J'en ai profité pour retendre ma courroie qui s'était détendue, c'est pas fabuleux comme système de tension, limite il faudrait être deux pour la mettre en tension et la serrée.

Maintenant j'attends qu'il fasse un peu plus chaud pour rouler avec car à -2°C sans chauffage, ça pique un peu.....

faut pas non plus qu'elle soit trop tendue sinon tu flingues l'axe de l'alternateur.

dis juste pour me rassurez, ya pas de rapport entre ton démarreur et la courroie d'accessoires ?

Tit Fred a écrit:

faut pas non plus qu'elle soit trop tendue sinon tu flingues l'axe de l'alternateur.

dis juste pour me rassurez, ya pas de rapport entre ton démarreur et la courroie d'accessoires ?

Non aucun rapport évidemment mais comme j'avais la tête dans le moteur j'en ai profité.