Dossier explication fonctionnement des mini injections

Bon les miniacs j'ai retrouvé un super dossier sur les injections mini dans un de mes vieux bouquins.
Je l'ai trouvé très bien fait, les injections c'est bien mais lorsque c'est en panne et ben tu restes sur le bord de la route. Sauf Phil et Ghuislain...

https://www.dropbox.com/s/pv58yal2n38vcrs/Dossier%20injection%20mini.pdf?dl=0

J’espère qu'il servira au plus grand nombre.


PS: Désolé Fred je savais pas bien où mettre ce post je te laisse le déplacer si besoin.

Sinon j’espère que je pourrai en voir certains à époque auto.

C'est parfait ici, l'injection concerne surtout le moteur !

Issu de carbu N°5 avril 2010.
La moitié de ce numéro est d'ailleurs consacré à la Mini.

Ensuite, quelque conneries si je me souviens bien, mais globalement pas trop mal pour des mecs qui ne connaissent pas spécialement les Mini.

16ar a écrit:

Bon les miniacs j'ai retrouvé un super dossier sur les injections mini dans un de mes vieux bouquins.
Je l'ai trouvé très bien fait, les injections c'est bien mais lorsque c'est en panne et ben tu restes sur le bord de la route. Sauf Phil et Ghuislain...

N'importe quoi.... Depuis quand une injection tombe en panne au bord de la route?!

(Bon et ta cooper ?)

En panne au fond du garage depuis 4 ans, Phil a regarder plusieurs fois rien trouvé. Moi j'ai tout changé mais pas mieux. Je l'ai emmené dans un garage qui a la valise t4 rover mais rien non plus. Je suis au bout il me reste deux pistes mais pour cela j'aurais besoin de ton calculo... Lol injection de merde.

Ca va mal finir ton histoire ... ça sent la conversion carbu à plein nez

16ar a écrit:

En panne au fond du garage depuis 4 ans, Phil a regarder plusieurs fois rien trouvé. Moi j'ai tout changé mais pas mieux. Je l'ai emmené dans un garage qui a la valise t4 rover mais rien non plus. Je suis au bout il me reste deux pistes mais pour cela j'aurais besoin de ton calculo... Lol injection de merde.

Ai pire y a une autre solution, je te prête mon bidon d'essence!!!

Au fait César, pour la piste du mec cool d'APR que tu as eu au tel, tu veux que je te mette à la poste un capteur PMH ? J'en ai d'avance.

La tienne, c'est clair que c'est un bon truc de fou. Ce qui rassure pas, c'est que le garage Rover avec les outils de l'époque (testbook T4) s'en sorte pas.

Le coup de croiser les calculo est aussi pour moi une piste, mais pas évident sans une MPI qui marche (mais sans risque pour celle qui marche ). Le tiens n'a pas un comportement normal au niveau de l'alarme.

Et une conversion carbu avec un bloc MPI c'est forcément EDIS / Megajolt : ya pas d'allumeur. Donc, électronique, le retour

phil242 a écrit:

Et une conversion carbu avec un bloc MPI c'est forcément EDIS / Megajolt : ya pas d'allumeur. Donc, électronique, le retour

Je pensais que c'était une Spi