Allumeur électronique

Salut à tous !

Je cherche un allumeur électronique de métro ou autre tout simple pour fiabiliser mon 1000 stage 1 :)

Si vous avez ça qui traine, merci d'avance :)

Salut,

Je te conseille d'acheter un accuspark ( c'est un module qui remplace vis platinées et condo). J'ai monter ça sur la mienne et j'en suis très content. L'avantage est surtout le prix (50€ pour un 59D4).

Salut,

Bien vu....
Et le meilleur prix est là:
http://www.simonbbc.com/electronic-ignition-kits/lucas-59d-powerspark-electronic-ignition-kit-for-the-mini

Sur la plupart des sites "français", il vendent un kit à plus de 150€!!!!   
J'ai celui en pièce jointe, pas de souci pour l'instant....(un an d'utilisation tout les jours!quand elle roule bien sur!)

A+...
Yann.

Merci pour vos réponses, j'ai acheter un powerspark il y a quelques temps, mais je voulais quand même passer à un vrai allumeur électronique, et je suis tétu   

Parce qu'ensuite ça sera culasse 12G940 et hif38, j'ai envie d'apprendre les bases mécaniques avec cette bestiole   

Donc j'ai une question, est-ce qu'un 65DM4 se monte sur un 1000 stage un ? C'est apparement un allumeur de 1275cc BC. Si non, que faut il ?

Merci à vous de me guider dans mes premiers pas de prépa   

Salut,

tu peux quasi poser tout les types d'allumeur, de la même génération....
-Tout allumeur de moteur pré-A sur moteur pré-A
-Tout allumeur de moteur série-A sur moteur série-A

Ca y est , je crois que j'ai perdu du monde...

54D ou 64-65D....Font partit de la même génération....


Seul point de vigilance, la longueur du pied d'allumeur...La partie qui rentre dans le bloc moteur, qui peut varier de quelques millimètre, et du coup ne pas coïncider...

C'est un peu comme la partie vis patinée, que tu peux modifier selon les envie, dans le corps d'allumeur...
Monté des vis de 64 dans un corps de 54....Faisable....Je m'étais retrouvé coincé, à modifié mon allumeur avec les mauvaise vis...
Pas trop grave, tu démonte tout, et tu remonte avec ce qui reste....!!!!

Mais ce qui reste important, c'est l'écart entre l'avance en bas régime et l'avance que ton allumeur te donne en haut régime...L'avance centrifuge de l'allumeur en somme...certain on un delta de 9°, d'autres 11°, d'autres......etc...(ça tu le vois quand tu démonte ton allumeur...chiffre frappé
sur la platine d'avance centrifuge....)

Et là, 2 allumeurs de même type, peuvent te donner des avances centrifuges différentes...
Chope le forum de FeuFeu52 sur le net, il explique super le truc des allumeurs...

Bonne bidouille....

Parfois, ca passe...!

Je vais attendre de pouvoir l'immobiliser un peu avant de me lancer dans ça, parce que la bidouille avec moi, ça marche pas souvent du premier coup   

En tout cas merci pour ces infos !   

Bon bah j'en ai commandé un à Tom sur MR   

Plus de recherches pour le moment :)