Pare chocs cabossé

Bonjour,

Mon pare chocs arrière est bien cabossé ... savez vous si un carrossier peux le décabosser, plutot que d'en acheter un neuf.

à+

A 45€ le pare chocs neuf, penses tu que ça vaille le coup ?!

elle est loin la belle epoque ou le chromé faisait 25 euros et l'inox 35!!! encore que pas si loin que ça, quand je pense qu'en angleterre pour l'imm ils étaient a 7 livres, j'aurai du monter en camion!!!

Almondgreen a écrit:

A 45€ le pare chocs neuf, penses tu que ça vaille le coup ?!

bien oui justement, pourquoi en trouver 1 neuf si c'est réparable, et que ça coute pas le double of course

A mon avis, 1h de MO pour le débosseler + 1 bain chrome (parce que t'as de bonne chance que le débosselage fasse sauter le chroùe existant), je pense que 1 neuf à 45€ c'est moins cher. Il te reste plus qu'à la trouver, accroche toi non je déconne, ça se trouve, pour le tarif je sais pas trop.

En fait je voulais t'amener à la réflexion Thomas, sur le cout de la main d'oeuvre d'un carrossier par rapport au prix de vente d'un pare chocs.. Fred l'a fait à ta place !

A mon avis, le pare chocs, une fois refait, revient à plus de 180€..

Et oui Loïc, moi aussi le prix de vente m'a choqué.. Il faut espérer que la qualité elle aussi ait fait un bon, mais j'en doute..

Almondgreen a écrit:

Il faut espérer que la qualité elle aussi ait fait un bon, mais j'en doute..

Faut quitter le monde des bisounours et revenir à la dure réalité, le prix augmente et la qualité baisse, c'est indéniable. A une époque tu les trouvais à 25€ en inox (Miniday de Thenay en 2006). La c'est du chrome et c'est le double ...

En plus du problème du prix, il faut aussi trouver un carrossier capable de redresser de la tôle sans 1 gramme de mastic. Et de nos jours, c'est de plus en plus rare.

Carrosserie MUZY à MONTLUEL.

Il redresse et découpe et remplace les toles. Par contre $$$$$$$$$$$ ça chiffre vite avec lui ...

devant tout vos conseils, j'ai acheté un nouveau parechoc inox

j'ai remarqué que les 3 boulons ne tombait pile en face des trous sur la carrosserie
j'en met 2/3, le troisième est bien à 5-6mm du bord du trou, autant dire que même en forcant comme un boeuf ça rentre pas.
vous aviez déjà remarqué ça , je précise que c'est pas le modèle d'origine que j'ai pris
pouvez vous me confirmez qu'il faut que je reperce la carrosserie pour le montage ?

merci et à bientot

joey

T as pris quoi comme modèle?
T as comparé avec l ancien?

Salut...

Je n'ais pas été confronter à ce souci...
Mais à mon avis, il vaut mieux essayer de jouer sur les pattes présentes sur le pare-choc, plutôt que de percer la carrosserie...

Si tu en a qu'un qui a du mal, joue sur les trois pour le centrer par rapport à la carrosserie...
Un bon coup de pince et c'est fait!!!!

Le fait de percer la carrosserie, de la rouille sur du long terme...et un peu du sale boulot, surtout si un jour tu es amené à changer pour une raison ou pour une autre à nouveau tes pare-chocs...

enfin bon, c'est ce que je ferais...

Après...c'est toi qui voit...

A+...
Yann.

voilà ce que j'ai pris

http://www.austin-mini.fr/catalog/pare-chocs-chrome-inox-p-1522.html

oui j'ai comparé avec l'ancien on voit bien la différence

je retente ça ce sort pour voir si ça passe tjs pas et j'appelerai BMC pour plus d'infos
j'essaierai aussi de le mettre à l'avant, et celui à l'avant derrière...
a+

bon c'est monté en tordant les pattes avec mes petits bras musclés

en fait "adaptable" ca veut dire "à adapter"

joey69 a écrit:

en fait "adaptable" ca veut dire "à adapter"

Arf, t'as pas compris, c'est pas Adaptable (français), c'est Adaptable (english), donc oui c'est à adapter ...

(rien à voir, ça vient de moi ou y'a plus de smileys ?)