bobine HS (résolu)

J'ouvre un topic pour partager l'expérience, mais le problème est résolu.

Bref, voici le soucis :
En roulant, la voiture s'est mise à marcher sur 3 pattes à partir de 4000 t/min, et en même temps l'aiguille du compte-tour partait dans tous les sens. A moins de 4000 t/min, tout allait bien.
J'ai d'abord pensé aux cosses de la bobines qui faisait faux contact, mais après les avoir resserrées et nettoyées j'avais toujours le problème.
Je vous passe tous les essais à la c..., j'avais simplement la bobine HS.

Dégouté, c'était une Lumenition que j'avais montée il y a 5 mois quand j'ai refait le moteur.
J'avais déjà entendu parler des Lucas Sport qui tiennent pas longtemps, mais pas des Lumenition.

il ne te reste plus qu'à essayer la valeo compétition...

SAlut...

Horreur!!!!!
J'ai dégotté la même pour mon moteur...Il s'agit bien de la bobine bleu avec la résistance externe si besoin?

Bien dégouté...pour toi...

Trumpet: tu m'étonnes, quitte à en racheter une, prendre de la bonne came d'entrée!!!!

Suis pour : VALEO Compt'......=> elle pete!!!! (en promo chez GTxI, pour pas dire, en ce moment!Profiter!!!)

A+...

weedy's via yann a écrit:

Il s'agit bien de la bobine bleu avec la résistance externe si besoin?

C'est bien ça

La Valéo compétition je connais et c'est vrai qu'elle est bien.
Par contre sur une Cooper de 1991 la bobine est alimentée par un fil résistif. Alors pour monter la bobine Valéo qui est une pure 12V il faudrait que je shunte le fil résistif.