RESTAURATION MARCOS 2

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Les berceaux AV  et  AR  d'occasion










Dépose des bras et de la suspension et mise à nu du métal









Mise en peinture des berceaux

Joli!

Et bien voila qui donne envie de voir la bête finie une fois le confinement terminé...
Je crois qu'elle sera bien différente de la fois ou tu nous l'avais montré...
Cordialement,
Thierry

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Déjà actuellement il y a un gros changement  . ça ne devrait pas tarder  , dans 6 mois peut-être  ?


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Passage du dessous de caisse au karcher  ...   .

















Ma commande est arrivée   ,  pour qui la crémaillère conduite à gauche  ?  ?







Remise en état du tablier  , déjà + sympa  n'est ce pas ?












Montage à blanc de la colonne de direction  , ça prend forme

C'en est une comme celle-ci que tu remontes ?




Ca c'est une Marcos Xylon, ah, c'est Anglais    on dirait qu'elle voulait ressembler à la Cheetah, voir plus bas




Et Jackie Stewart avait celle-ci






Et je sais pas si tu l'avais vue à Sathonay cette belle Marcos,  y'a au moins dix ans






Deux Cheetah, c'est plus américain

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Bonjour Aminos


Oui c'est bien une Mini Marcos comme ta photo de la blanche avec la bande longitudinale  verte   .

Les grosses Marcos de tes photos  s'appellent Marcos Régalia  , en général elle possèdent un moteur  V8 Américain et un chassis tubulaire ,  alors que la mini Marcos a une coque en polyester ( comme les régalia ) et toute la mécanique des minis   ,  berceaux  , suspension , direction et moteur   .


Je vais la peindre également en blanc avec 2 bandes bleu marine métallisé (comme les FORD GT 40 des 24 heures du Mans des années 60 ) assorti à mes jantes .

Je pense que ça devrait être sympa  .







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Actuellement  j'estime être à  80  % de la restauration   , J'ai perdu du temps car mon ami carrossier avec qui je bossais du temps où j'étais en activité ne voulais pas me la peindre comme ça  . Il craignait que la peinture craquelle et souhaitait que je fasse remettre un voile de fibre et résine  , ce qui est un boulot de fou car il faut poncer avant et après l'opération  . Après  c'est peut-être 20 où 30 heures de ponçage  .
Donc après avoir consulté auprès de plusieurs personnes qui sont dans la partie  , la plupart des Mini Marcos qui sont repeinte le sont juste avec un apprêt polyester spécial  .  Donc demain je reprends contact avec lui  , je n'étais pas chez moi ces derniers jours  .



Voilà bonne journée aux Mini Membres  !  


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Chapeau, belle performance, sacré travail, elle va en jeter ta Marcos.


Tu m'en apprends sur les Marcos Régalia.


Celle qui est en photo dans une rue doit être celle qu'on voyait à Sathonay, il doit pas y en avoir des tas dans le 69.

Phil69 a écrit:

Ma commande est arrivée , pour qui la crémaillère conduite à gauche ? ?

J'avais cru comprendre que c'était très facile de passer de conduite à droite à conduite à gauche, un kit à trois balles et c'est tout, voire en inversant des pièces telles la crémaillère.... enfin sur les Mini

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la Marcos du parc de Sathonay  , personnellement je l'ai vu un certain nombre de fois mais pas récemment


Pour changer la conduite de coté ce n'est pas évident sur une Mini Marcos parce qu'il faut des pièces spécifiques que je n'ai pas trouvées et que j'ai fabriquées  , dans mon cas c'était plus facile  ,j'avais tout démonté et gardé que la coque  .
Après il faut tout inverser  , pas évident malgré tout  , les faisceaux électriques et compagnie    ...   .  

Sinon sur une mini pour changer la crémaillère  , il faut à mon avis au moins enlever les fixations du berceau pour pouvoir la sortir  . Elle est entre le berceau et la coque .

Je pourrais bientôt en parler car j'ai l'intention de le le faire sur une de mes Minis  .



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Oui, c'est vrai il faut un faisceau électrique plus long d'après ce que j'ai entendu

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Un faisceau symétrique ou sinon modifier celui existant de la voiture .





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A propos de la Cheetah Juste une petite anecdote.

Alors que pour l'AC Cobra, il existe plus de réplicas que d'originales dans le monde lesquelles présentent selon les

fabricants beaucoup de différences dont d'aspect notables (même Caroll Shelby en a fait !) ce n'est pas le cas de la

Cheetah qui tout d'abord avait été construite (malheureusement en 16 exemplaires seulement) pour rivaliser avec l'AC Cobra,

elle a elle aussi des répliques mais toutes absolument conformes (faites sur le moule d'origine et l'accord de son constructeur Bill Thomas),

ci-dessous une réplique totalement conforme à l'originale

En effet, moi aussi j'aime bien le moule, celle - ci est découvrable bien que la capote soit un peu basse......
mais peut être que tu faisait allusion à la voiture .!!!!

Je viens de recevoir MAXI AUSTIN......
Il y a de belles Marcos.

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Pas facile à trouver Maxi  Austin   ...   .  




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C'est pour cela que je me su

is abonné.

Phil69 a écrit:

.Pas facile à trouver Maxi  Austin   ...   .   .

En maison de la presse ? vaut mieux s'abonner


Et puis y'a pas d'aussi jolies répliques que la Cheetah

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Avant hier  , montage à blanc des feux AR et des "bulles" des phares pour voir ce que ça donne   .










           ça avance   ,  bientôt  la peinture    ...    .


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Le résultat va être à la hauteur du travail fourni !
Bravo
Ça m’impressionnera toujours ce genre de réalisation...! Chapeau !

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Merci Stéphane  ,

Oui j'espère qu'il sera à la hauteur  parce que ça fait un moment que je suis dessus et ça n'a pas toujours été facile  .

A bientôt   ...  ?    





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C'est cool de voir que ça avance comme ça! Moi aussi je suis en mode resto de la BO, le train arrière est assemblé, le moteur remonté, va falloir m'attaquer au train avant et je pourrais commencer le remontage sur la caisse

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La Marcos est partie pour la peinture  ...  ,






Le ponçage a débuté  , mais pas très facile  .  






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Beau travail, t'as du en bouffer de la fibre de verre.......

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C'est bien la Mini Marcos prend des couleurs  .


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