Mini Van 1982

Tit Fred a écrit:

il s'avère que les viotres coulissantes ça n'aère pas autant que les vitres coulissantes.

Tout le monde sait ça

rooo la coquille !

Je voulais dire les vitres coulissantes des mk1/2 ne s'ouvrent pas autant que les vitres descendants dans les portières de modèles plus récent.

Heureusement que t'en a un qui suit

T'as vu, on peut compter que sur les vieux, si c'est pas malheureux

Avancement du jour.

Découpe pour le toit ouvrant :



Découpe des lignes droites avec la grignoteuse (à droite) et découpe des arrondis avec la scie sabre (à gauche) :



Découpe des bas d'ailes arrières qui était en dentelle :





Je pensais que l'arrière côté passager serait potable mais non. Va aussi falloir que je découpe :





Il faudra faire la même chose sur le bas de A Panel pour préparer la greffe du plancher :







La suite au prochain numéro

Poursuite des hostilités.

J'ai longtemps hésité à changer les A panel en me disant qu'un peu de mastic et on n'y verrait que du feu. J'ai finalement pris l'option de repartir sur de la tôle neuve.

Bien m'en a pris à priori.







Ce qui est aberrant tout de même, c'est l'absence de la moindre couche de protection antirouille à l'intérieur de ce mille feuille. Ils sont confiants nos amis anglais ...





C'est pas la joie mais au moins comme ça pas de regret d'avoir acheté les A Panels.

Dans le même temps j'ai commencé à dépointer la face avant et les ailes.

Avancement du dimanche.





Pas trop de misère côté passager mais alors côté conducteur, c'est pas la même …





Bref, je vais tâcher de trouver les bouts de tôles pour fermer proprement le retour d'encadrement de porte.

Sinon hier, je me suis essayé au nettoyage de la pignonnerie de boite de Robin avec le bac à ultrasons. Le résultat est très satisfaisant. En tout cas, moi je suis satisfait

.




Tu as bien bosser  !





.

C'est sur.
D'ailleurs faut qu'on se cale pour récupérer la presse. J'ai fait un peu de place pour la poser.

ca avance... ca avance....

d'ici 6 mois on pourra tous rouler....

C’est vraiment top les pièces Fred  

Si tu veux de l’aide pour le break hésite pas Fred !
Il va être chouette !

J’ai pensé à nous !
trouvée sur le net

Montage des compteurs reçus cette semaine.





J'en ai chier pour les trouver mais ça se monte nickel chrome. Et cerise sur le gâteau, c'est du Smiths.

La classe !

Robin69 a écrit:

C’est vraiment top les pièces Fred  

Si tu veux de l’aide pour le break hésite pas Fred !
Il va être chouette !

J’ai pensé à nous !
trouvée sur le net

Comment je me reconnais dans ce challenge

Ah bon ? T'étais déjà chauve en 2009 ?

Avancement du week end : ajustement du toit ouvrant.

La problématique est simple. Le toit doit être posé sur une tôle lisse hors mon pavillon est nervurer.

J'avais pas envie de faire ça comme un cochon avec du mastic ou de la choucroute alors j'ai essayé de faire un truc propre en tôle.

Voyez plutôt :



Le soyage n'ayant pas fonctionné (1mm de rebord alors qu'il m'en faut 3) j'ai fabriqué une matrice (je ne sais pas si c'est le bon terme mais on s'en branle finalement.

Serrez avec trois pinces bloc et hop, premier pli.



2 points de soudure pour tenir la première nervure :



Ensuite on retourne la matrice sur le petit côté et on fixe :

On pli à nouveau et voilà :



Je n'avais pas beaucoup de temps ce week end donc je n'ai pas plus avancer.

La suite au prochain épisode.

C’est nickel comme ça !

Tit Fred a écrit:

Ah bon ? T'étais déjà chauve en 2009 ?

ouai surement...

Fin de la recherche de rouille. J'arrête les recherches, je pense l'avoir complètement éradiquée

Dernier morceau un peu pas très beau :







Ensuite, mise en place provisoire du tablier pour voir les ajustements à réaliser :





Puis enfin mise en place du plancher :







On voit bien ici une petite couille dans le potage :





Il va donc falloir que je trouve où sont passés les 2 cm qu'il me manque pour aligné correctement la traverse sur la barre que j'avais soudé pour me repérer.

sinon, autre couille, la taille de l'entaille de la lèvre arrière n'est pas bonne côté conducteur alors qu'elle est nickel côté passager, allé comprendre :





Voilà, si j'ai la motivation, la suite demain.

Bizarre pour les 2 cm..
Sinon ça prend forme avec les nouvelles tôles !

C'est du pur bonheur ce plancher intégrale. En plus ca en jette et j'aurai pas à faire des rustines dans tous les sens.

Je voudrai profiter de ma semaine de congés la semaine prochaine pour bien avancer sur le remontage des éléments de carrosserie.

Je me suis donc attaché à positionner et à repérer le plancher. J'avais dans un premier temps pris comme repère les extrémités latérales du plancher avant de me rendre compte que la découpe était plutôt grossière.

Du coup, j'ai sorti le laser afin de m'assurer que j'étais bien centré. Le résultat est tip top.

Franchement il va être super ton break !!!

Bon, la première étape s'est bien déroulée. Le tablier est en place et à priori à sa place

Voici une petite vidéo récapitulant l'aventure d'hier :



Et voici le boulot vu d'un peu plus près.

Préparation du tablier (peinture zinc + percement des trous pour le bouchonnage :



Remise en place d'un plancher. J'ai peins avec de la peinture zinc / galva toutes les zones qui seront plus tard inaccessible à la peinture. A défaut de faire du bien, ça fera pas de mal





Ensuite on bouchonne.

J'ai assemblé les tôles avec des vis autoperforantes parce qu'il n'était pas possible de pincer. Faut pas hésiter à s'y reprendre à plusieurs fois. Il faut vraiment que les tôles soient le plus proches possible. La où j'ai laissé trop d'espace, ça m'a fait des bons gros pâtés. Y'en a pas trop, c'est déjà ça.





On meule et on remet de la peinture. Le résultat est satisfaisant pour la jonction avec le plancher.







Il est un peu moins bon du côté du haut du tablier. Les tôles ne devaient pas avoir la même épaisseur, je ne sais pas.







Bref, si tout va comme je veux, je taquine la pointeuse cette après midi.

LA suite ce soir ou demain

Aujourd'hui c'était mission jupe arrière, je vous la fais en abrégé

Nettoyage de la zone + peinture zinc de protection.







Après deux cent milliards d'ajustement, j'ai pincé







Premiers essais de la pointeuse (un pur régal)

Recto :







Verso :







Bref, du bon boulot à mon goût.







Plus qu'à faire du propre demain et ça va le faire, grave

Pâques oblige, j'ai fait une pause hier. En fait j'avais pas prévu mais j'ai tellement bouffé à midi que j'en pouvais plus l'après midi, j'ai taper une grosse sieste

Bref, aujourd'hui la digestion est passée, du coup je m'y suis remis.

J'ai meuler les soudures de la jupe arrière et un petit coup de peinture.

Ensuite je me suis attaqué à la modification des feux arrières. Je suis pas fan du tout du bloc d'origine, alors j'ai customisé ça à ma sauce :



J'ai appliqué la méthode "Papy Lou" pour boucher les trous inutiles, à savoir plaquer par l'arrière un morceau de cuivre afin de pouvoir remplir le trou sans que cela n'adhère puisque l'acier et le cuivre ne fondre pas à la même température.

Ensuite perçage et positionnement des 3 blocs, clignotant, combiné STOP/Veilleuse, et catadiopre.

Bah j'aime bien le rendu :