Restauration d'une Mini Cooper Innocenti réplique

Bonjour, je me présente, je suis nouveau, je viens de m'inscrire.
Je me restaure une austin Mini completement à refaire.
A la base, c'est une caisse de Mini 850, et je me la transforme en Innocenti Cooper 1300.
Voici quelle photo.

Du bon gros chantier, comme je les aime...

Bon courage !


A+

eh ouais, on les connais bien ces chantiers là

Good job

Merci ça va occuper.

Elle est quand même bien attaquée celle-ci...

Et oui, il y a du boulot mais c'est passionnant.
Et je ne m'embete pas, j'achète de la tôle toute prête et formé chez Mini BMC Vienne ou chez Mini Spare. Je possède les 2 demi planché que j'ai acheter chez BMC Vienne.
Par contre des disques à decouper la tôle, ca ce consomme à une rapidité, en plus je prends des disques bosch. Les tôles plate j'utilise une grignoteuse pneumatique, elle va super bien.

Hébin dis donc, tu fais pas semblant...

Le Yvan a écrit:

  Hébin dis donc, tu fais pas semblant...

Et oui je ne fais pas semblant

J'aime bien le nom que les zaméricains donnent à ce type de restauration "intégrale" où tu mets la voiture au tourne broche.
C'est un des mots les plus difficiles à prononcer avec l'accent, et si t'essayes à l'apéro c'est le succès assuré.
"Rôtisserie restauration"

Un bon petit méchoui à la Mini Austin.

Pose tes portes avant de souder les A-panel, sinon, tu risques d'avoir du mal à les fermer...

panger a écrit:

Pose tes portes avant de souder les A-panel, sinon, tu risques d'avoir du mal à les fermer...

Pourquoi? C'est quoi les A-Panel?

Et puis j'ai rajouter des renforts au niveau des montants de porte inférieur.
Regarde les photos! Et quand j'ai soudé mes fers plats de renfort, j'ai vérifier en remontant mes portieres si elle fermait bien. et rien a bouger.
En faite je ne comprends pas ce que tu veux me dire la?

Le A panel c'est la pièce qui relie l'aile avant à la portière.

Tit Fred a écrit:

Le A panel c'est la pièce qui relie l'aile avant à la portière.

Et tu fais comment pour monter le panel avec la portière? ça doit gener pour plier la tôle?
Je ne comprends pas trop la. Tu habite villeurbanne? Je veux bien en cours la. Mais je n'y suis pas encore la.

Tu maintiens ta pièce avec des pinces blocs et tu présentes la portière. Normalement avec 3 pinces sur le A panel ça doit suffire.

Les pinces blocs tu les blocs entre l'ail et le panel tu veux dire?
Mais entre le panel et la portière, faut replier la tôle du panel contre la tôle de la portière. Mais faut souder ou mettre du mastic colle comme pour changer la tôle des portières?
La je veux bien que tu m'explique que je sache.

sinon tu fais l'inverse. Tu maintiens ta portière en place et tu présentes le A panel pour vérifier que ça rentre bien. A la réflexion, c'est peut être plus simple dans ce sens mais faut bien caler partout pour conserver les jeux.

Ok mais j'ai pas tout compris comment vous calez.
Vous n'auriez pas des photos ou en reportage sur ceci?

voici en peu de découpe de tôle et souder de la tôle neuve des supports amortisseur avant en remplacant par une tôte de 2mm d'épaisseur. J'ai aussi changer le renfort de la traverse coté conducteur.

Je suis admiratif de tes points de chainettes. tu soudes avec quoi comme poste ?

bien, bien ton travail
c'est du travail bien réfléchi me semble t'il
très bien les photos, on en fait jamais asses
sympa le partage, sa rappelle certaine étape oublier
merci et BRAVO
papy lou

Tit Fred a écrit:

Je suis admiratif de tes points de chainettes. tu soudes avec quoi comme poste ?

Avec ça Fred.

Voici ma derniere acquisition.
Juste qu'il me manque le logo du klaxonne à la livraison. bizarre. peut être tombé.

Meulage, ponçage et antirouille.

et comme gaz tu as quoi ?