Cylindres de freins arrière

C'est pas vraiment un appel à l'aide, plutôt un coup de gueule.
Sur les cylindres de frein arrière, il y a une goupille à côté du trou de la purge.
Pourquoi cette goupille est toujours du même côté quand on achète des cylindres de frein, alors que sur la tôle de fixation le trou pour la goupille est soit à gauche soit à droite de la purge selon le côté de montage ?

J'ai toujours été obligé de percer un nouveau trou pour monter les nouveaux cylindres de frein, et quel que soit le lieu d'achat des cylindres (spécialiste Mini de la région, internet, centre auto).

D'après les perçages des tôles il devrait y avoir une différence entre les cylindres gauche et droit, mais alors pourquoi quand on achète une paire de cylindres on a systématiquement les 2 mêmes ?


ça m'énerve, et ça m'inquiète aussi un peu ...

J'ai fait les miens, et pas besoin de repercer !!!!
Tu les prends chez qui ???
A+

Pour mon ancienne Mini j'en avais acheté chez Ad et chez Riera et j'avais eu le problème. Avec les cylindres de chez Rover (quand y avait encore des concessions Rover) j'avais pas le problème.
Sinon j'ai eu le problème y a 2 ans quand l'ai acheté la Cooper, obligé de repercer une des tôles pour monter des cylindres de chez Norauto.
On a eu le problème sur la Mini d'un copain avec des pièces de chez Datch et en ce moment je doit monter des cylindres adaptables de chez ABMC et ils sont identiques pour la gauche et la droite. Bon, pas de problème de montage puisque c'est déjà repercé mais tout de même ça m'étonne un peu.

Moi je l'ai commandés chez Little car shop et même chez Datch, aucun souci.
A l'occasion je regarderai si sur ma flasque, il n'y a pas 2 trous percés pour la goupille.
A+

God save the Queen !
Sers toi plûtot chez les Britons,
ils savent ce qu'ils font !

Bizarre ton problème,
je viens de refaire les tambours -arrières- ,
R.A.S !

Comme dirais Jules-Edouard Moustic, je cite:
"Méfiez-vous des contrefaçons!"

Idem que Steph et Sylvestre, aucun problème sur les freins arrières, en tous cas, rien à repercer.

moi non plus je l'ai deja fait sur plusieurs minis d'années differentes et jamais eu de soucis

La petite goupille permet de différencier les 2 diamètres de cylindres de roue arrière:
19.00mm (goupille à droite du purgeur) ou 15.80mm (goupille à gauche du purgeur)
Si les trous ne correspondent pas c'est que vous ne montez pas le bon cylindre arrière donc pas la bonne répartition de freinage....

Alors ça, je vais me le noter bien précieusement dans un coin !
Un grand merci pour l'info.

Du coup, vu que sur ma Cooper j'ai une tôle avec le trou de goupille à gauche et l'autre avec le trou à droite, ça veut dire qu'elle a été bricolée d'un côté avec des pièces qui ne correspondent pas à l'année de fabrication.

Sur mon ancienne Mini, je me souviens que j'avais repercé des 2 côtés, donc j'avais pas monté les bons diamètres de piston. oups !