Tirant inférieur moteur (je vire ou pas ???)

Bonjour,

Suite à une remarque judicieuse d'aiguillage de section du post de ma ptite problématique j'ouvre ce post.

Le tirant moteur inférieur avant de ma Mini est .........étrange, d'une fabrication "artisanal".

Certe, il semble "solide", il est maculé particiellement d'un rouge à faire palir un artiste popArt , la finition des assemblages est digne d'un horloger suisse MAIS il est surement la cause de ce $^*$^ù de glong que j'entends lorsque je lache l'accérateur !!!

Comme une image vaut mieux qu'un long discours, ci-dessous vous pouvez découvrir l'objet, que dis-je,... L'Oeuvre !
" />

Certain ont évoqués la possibilité d'utiliser un kit de tirant inférieur entre la boite et le tablier, mais du coup il n'est pas du même coté du moteur (car celui-là est entre le moteur et la calandre, c'est pas trop grave cela ?

t'auras un tirant moteur en haut et un autre en bas

ton moteur ne pourras donc pas bouger, c'est pas comme si tu en mettais un a gauche et un autre a droite...

dju a écrit:

t'auras un tirant moteur en haut et un autre en bas

ton moteur ne pourras donc pas bouger, c'est pas comme si tu en mettais un a gauche et un autre a droite...

Et c'est pas génant qu'il n'y en ai pas un devant et un autre derrière ?

plus t'en mets mieux c'est. Ca diminue les efforts sur chaque donc tu peux très bien remettre celui là en conformité avec l'origine et rajouter celui côté tablier. Tu peux même en rajouter un qui se prend sur la cloche de calorstat et là tu es pénard.

Et tu peux même monter les 2 de part et d'autre du différentiel et tu seras encore plus peinard...